Một quả bom được treo dưới cánh máy bay IL-76.
Máy bay vận tải hạng nặng Il-76 gồm bốn động cơ, thiết kế từ thời Liên Xô, bay thử năm 1971, đi vào sản xuất từ năm 1974, chuyên chở thiết bị, quân dụng, binh lính nhảy dù, đổ bộ, với sức chở đến 50 tấn.
Gần đây Không quân Nga đã tiến hành thử nghiệm sử dụng một số phiên bản của loại máy bay này để ném bom.
Tổng cộng đội bay đã thực hiện việc thả hơn 30 quả bom các loại, có quả nặng đến 500 kg. Việc thả bom ở độ cao 500 - 1.000 m, bom thả xuống với tốc độ 500 km/giờ
Máy bay vận tải vận tải IL-76 còn được trang bị thêm một số vũ khí khác như súng máy. 
Trong tác chiến trước đây, máy bay IL-76 thực hiện nhiệm vụ bắn pháo sáng, cảnh báo từ xa, đổ bộ lực lượng đặc biệt xuống hậu phương của kẻ thù mô phỏng.
Nga đã cải tiến dòng máy bay vận tải IL-76 để thành máy bay ném bom, gọi là IL-76 MD-90A. Hồi tháng 11.2014, chiếc IL-76 MD-90A đầu tiên đã cất cánh bay thử nghiệm đạt yêu cầu.
Dự kiến Bộ Quốc phòng Nga cần đến 39 chiếc Il-76MD-90A đến năm 2020.
Máy bay vận tải hạng nặng Il-76 gồm bốn động cơ, thiết kế từ thời Liên Xô, bay thử năm 1971, đi vào sản xuất từ năm 1974, chuyên chở thiết bị, quân dụng, binh lính nhảy dù, đổ bộ, với sức chở đến 50 tấn.
Gần đây Không quân Nga đã tiến hành thử nghiệm sử dụng một số phiên bản của loại máy bay này để ném bom.
Tổng cộng đội bay đã thực hiện việc thả hơn 30 quả bom các loại, có quả nặng đến 500 kg. Việc thả bom ở độ cao 500 - 1.000 m, bom thả xuống với tốc độ 500 km/giờ
Máy bay vận tải vận tải IL-76 còn được trang bị thêm một số vũ khí khác như súng máy.
Trong tác chiến trước đây, máy bay IL-76 thực hiện nhiệm vụ bắn pháo sáng, cảnh báo từ xa, đổ bộ lực lượng đặc biệt xuống hậu phương của kẻ thù mô phỏng.
Nga đã cải tiến dòng máy bay vận tải IL-76 để thành máy bay ném bom, gọi là IL-76 MD-90A. Hồi tháng 11.2014, chiếc IL-76 MD-90A đầu tiên đã cất cánh bay thử nghiệm đạt yêu cầu.
Dự kiến Bộ Quốc phòng Nga cần đến 39 chiếc Il-76MD-90A đến năm 2020.
Theo tienphong
