Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 71 hướng dẫn ấn định thuế đối với các hoạt động kinh doanh, ô tô xe máy.
 |
Theo đó, khi phát hiện các cơ sở sản xuất, kinh doanh bán ô tô, xe máy cho khách hàng quá cao so với thực tế, cơ quan thuế có quyền được ấn định mức giá mới phù hợp. Trên cơ sở giá này, doanh nghiệp sẽ phải nộp các loại thuế VAT, phí trước bạ theo quy định.
Căn cứ để cơ quan thuế ấn định giá bán tới tay người tiêu dùng là giá bán do cơ sở kinh doanh kê khai với cơ quan thuế hay do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cung cấp. Ngoài ra, giá bán các dòng xe cùng chủng loại trên thị trường, các tạp chí mua bán, bản tin thị trường hay các website liên quan cũng được coi là cơ sở để cơ quan thuế tính ra mức giá để áp cho các mặt hàng ô tô xe máy.
Cũng theo văn bản này, UBND các tỉnh, thành phố được ban hành bảng giá tối thiểu đối với ôtô và xe máy để tính phí trước bạ, đồng thời căn cứ vào số thuế đã nộp để ấn định giá bán ra cho người tiêu dùng.
Hằng năm, các cơ sở sản xuất, kinh doanh ô tô, xe máy phải thống kê số lượng xe bán ra thị trường để gửi cho cơ quan thế. Các dữ liệu cần phải báo cáo gồm tên xe, chủng loại, đời sản xuất, số lượng bán ra trong tháng, tổng lượng bán ra trong kỳ; tổng số xe bán lẻ và xuất cho đại lý bán hưởng hoa hồng; giá thanh toán theo hóa đơn bán lẻ và xe bán buôn giao cho đại lý hưởng hoa hồng.
Hiện nay, hải quan đã ấn định bảng giá tối thiểu đối với xe nhập khẩu về thị trường. Trên cơ sở bảng giá này, hải quan sẽ áp thuế nhập khẩu và tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô và xe máy nguyên chiếc. Còn cơ quan thuế được giao nhiệm vụ ấn định giá để tính phí trước bạ và thuế VAT...
Thế nhưng, dù có hẳn công cụ bảng giá để quản lý rủi ro nhưng theo số liệu của cơ quan hải quan và thuế, những gian lận về chuyển giá vẫn xảy ra. Hậu quả là hàng chục năm nay, người tiêu dùng Việt Nam vẫn phải mua ôtô với giá cao nhất nhì thế giới
Thông tư này sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 20/ 6 tới đây.
Giang Đông
