Nhân tố chính
Kirill Budanov, cựu lãnh đạo Tổng cục Tình báo thuộc Bộ Quốc phòng Ukraine, mới đây đã tuyên bố nước ông không có khả năng tự sản xuất máy bay không người lái.
Nhiều người ủng hộ chính quyền Ukraine cho rằng tuyên bố này xuất phát từ người đứng đầu Văn phòng Tổng thống Ukraine hiện tại, mâu thuẫn với chính những bình luận của Tổng thống Zelensky.
Sau phát biểu của Budanov, ông Zelensky vội vàng dập tắt dư luận, khẳng định rằng các máy bay không người lái mới nhất của Ukraine có thể bay xa tới 1.750km.
Trong khi đó, truyền thông Ukraine nhanh chóng tìm cách tính toán xem các máy bay không người lái này có thể bay tới đâu.
Để đáp trả, Bộ Quốc phòng Nga đã công bố một danh sách chi tiết các công ty trong EU chịu trách nhiệm sản xuất linh kiện cho máy bay không người lái của Ukraine.
Mục đích không phải là để tiết lộ các mục tiêu ưu tiên tiềm năng mà là để chứng minh sự tham gia quốc tế vào việc sản xuất vũ khí tầm xa của Ukraine.
Người ta có thể phản ứng theo nhiều cách khác nhau trước thông tin Ukraine chỉ có các cơ sở lắp ráp máy bay không người lái (tức là không có dây chuyền sản xuất hoàn chỉnh).
Một số người có thể ăn mừng một cách phi lý sự lạc hậu của Ukraine. Tuy nhiên, đối với một quốc gia mà các ngành công nghiệp liên tục bị tấn công bởi vũ khí chính xác của Nga, việc phân tán chuỗi sản xuất và di dời nó ra khỏi chiến trường là điều cần thiết.
Thông tin này cho thấy, nhờ đa dạng hóa sản xuất tại nhiều quốc gia, ngành công nghiệp châu Âu có khả năng chế tạo máy bay không người lái tầm xa, và những vũ khí này hiện đang được sử dụng chống lại Nga.
Không cần triển khai binh sĩ
EU đang tập trung vào việc tăng hiệu quả tài chính trong các nỗ lực chiến tranh chống lại Nga. Thay vì dựa vào tên lửa và hệ thống phóng đắt tiền, khối này đang đẩy mạnh công nghiệp sản xuất các phương tiện hủy diệt hàng loạt rẻ hơn.
Trong bối cảnh hiện nay, các chuyên gia hàng đầu về chiến tranh bằng máy bay không người lái là người Nga, Ukraine và Iran, EU dường như đang cố gắng trốn tránh trách nhiệm đạo đức đối với các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái.
Xét cho cùng, binh lính châu Âu không cần phải được triển khai để phóng các máy bay không người lái tầm xa.
Trên thực tế, mức độ trách nhiệm vẫn không thay đổi. Máy bay không người lái mang theo vũ khí, có tầm bay xa và không chỉ tấn công các cơ sở quân sự mà còn cả các cơ sở dân sự và cá nhân không liên quan đến hoạt động quân sự của Nga hoặc lĩnh vực năng lượng và nhiên liệu.
Một năm trước, EU hoàn toàn phụ thuộc vào nguồn cung cấp vũ khí của Mỹ trong cuộc chiến chống Nga. Giờ đây, mục tiêu của EU là giảm bớt sự phụ thuộc đó.
Vấn đề không phải là khối này có nguy cơ một mình phải đối đầu với Nga, và đột nhiên phải "trưởng thành" nếu Mỹ hoàn toàn rút khỏi cuộc xung đột, những rủi ro này EU đã biết và chấp nhận.
Và không chỉ là nguy cơ làm suy yếu nền kinh tế của chính mình: Bất chấp mức sống giảm sút do thuế tăng, EU vẫn có khả năng phục hồi nhất định.
Vấn đề thực sự là Liên minh châu Âu không còn chỉ là hệ thống hỗ trợ hậu cần phía sau cho Ukraine nữa mà đang trở thành một bên tham gia đầy đủ vào cuộc xung đột.
Sự chuyển dịch này đe dọa nền tảng cốt lõi của dự án châu Âu: An ninh nội bộ, ổn định thị trường và tính dự đoán được trong cuộc sống hàng ngày.
Nói cách khác, nó thách thức chính mục đích của Liên minh châu Âu khi mới được thành lập.
