Liên quan đến vụ máy bay Su-22 của Việt Nam rơi gần đảo Phú Quý (Bình Thuận) hôm 16/4, trên báo Thanh niên, ông Nguyễn Phùng, thuyền trưởng tàu số 828 (xã Ngũ Phụng, huyện đảo Phú Quý , Bình Thuận) - ngư dân nhìn thấy khoảnh khắc máy bay rơi kể lại:
"Tôi thấy một chiếc máy bay rơi, thằng con tôi thấy một chiếc. Khi một chiếc rơi sát thuyền, tôi đang câu cá mồi, ngó lại thì thấy ở trên rớt xuống, tôi mới kêu thằng con. Thằng con tôi giật mình, nó không thấy chiếc đấy nhưng nhìn thấy chiếc rơi ở bên kia, đi lại thì thấy 3-4 cục cứ nổi".
Cũng theo ông Phùng, sau khi 2 máy bay Su-22 rơi tầm nửa tiếng thì thấy máy bay cứu hộ màu vàng bay đến tìm kiếm.
Như tin tức đã đưa, lúc 11h 45 phút ngày 16/4, hai máy bay Su-22 của Trung đoàn 937, thuộc Sư đoàn 370 (Quân chủng Phòng không - Không quân) bay huấn luyện, bài bay công kích, bổ nhào, cơ động phức tạp, đường bay Phan Rang - Mũi Rinh, Phú Quý, Bình Thuận đã bị mất liên lạc với Sở Chỉ huy.
Ngay sau khi mất liên lạc, Sư đoàn Không quân 370 đã điều máy bay Mi-171 của Trung đoàn 917 tìm kiếm cứu nạn. Lúc 14h 50 phút ngày 16/4, máy bay tìm kiếm đã phát hiện tại vùng biển có tọa độ 10 độ, 36 phút, 36 giây vĩ Bắc; 108 độ, 51 phút, 30 giây kinh Đông có 4 bình dầu phụ trôi nổi và vết dầu loang trên biển.
Máy bay tiêm kích bom Su-22 Việt Nam bay huấn luyện. Ảnh minh họa
Hai phi công gặp nạn gồm: Lê Văn Nghĩa (phi công cấp 1), lái máy bay Su-22, số hiệu 5857, cấp bậc Trung tá, chức vụ Phó Trung đoàn trưởng Trung đoàn 937, Sư đoàn 370 và Phi công Nguyễn Anh Tú (phi công cấp 3) điều khiển máy bay Su-22, số hiệu 5863, cấp bậc Đại úy, Phi đội phó Phi đội 1, Trung đoàn 937, Sư đoàn 370.
Một số nguồn tin cho rằng hai phi công đã nhảy dù xuống biển. Tuy nhiên đến hiện tại các lực lượng cứu hộ vẫn chưa tìm thấy hai phi công này.
Hiện nay các cơ quan chức năng của Quân chủng Phòng không - Không quân đang tiếp tục tổ chức lực lượng tìm kiếm và xác định nguyên nhân tai nạn.
Theo doisongphapluat
