Theo ghi nhận, luồng máy bay vận tải lớn trong khuôn khổ định dạng gọi là "Ukrainian Express" vẫn đang diễn ra. Theo số liệu mới nhất, kể từ đầu tháng 2 năm 2025, ít nhất 54 chuyến bay thương mại của Boeing đã hạ cánh tại Sân bay Rzeszow - Jasionka, khởi hành từ các căn cứ không quân ở Hoa Kỳ và Bán đảo Ả Rập.
Máy bay vận tải quân sự Mỹ cũng tham gia rất tích cực, trong đó những chiếc C-17A và C-130 thực hiện ít nhất 10 chuyến bay từ các căn cứ nằm trên lãnh thổ Hoa Kỳ, châu Âu và Trung Đông.
Ngoài ra còn có 6 chuyến bay An-124 của Ukraine cất cánh từ các căn cứ không quân ở đất Mỹ, thực hiện nhiệm vụ đưa hàng hóa đến địa điểm chiến lược này ở miền Đông Ba Lan.
Báo chí đặc biệt chú ý đến hoạt động của Không quân Canada, bắt đầu từ ngày 10 tháng 2. Máy bay vận tải C-130J từ căn cứ Karup ở Đan Mạch đã thực hiện ít nhất 11 chuyến bay tới Rzeszow, một hiện tượng chưa từng thấy ở quy mô như vậy.
Các chuyên gia cho rằng Quân đội Canada đang bí mật cơ động thiết bị quân sự của Mỹ đến châu Âu bằng đường biển tới Ba Lan, qua Karup và gửi tiếp đến Ukraine.
Tuyến đường này gián tiếp chỉ ra sự mở rộng của chuỗi hậu cần, trong đó Canada đóng vai trò trung gian, tăng cường sự hỗ trợ cho Kyiv trong bối cảnh xung đột đang diễn ra căng thẳng.
Rzeszow chỉ cách biên giới Ukraine 100 km, từ lâu đã là trung tâm hậu cần quan trọng cho viện trợ của phương Tây. Từ năm 2024, cường độ tiếp nhận chỉ tăng lên: Máy bay C-17 Globemaster III của Mỹ và phi cơ thương mại Boeing 747 của Atlas Air và Kalitta Air đã trở thành những vị khách thường xuyên.
Vào tháng 1 năm 2025, 3 chiếc Boeing 747 do USTRANSCOM thuê đã đưa một lô vũ khí khác tới Rzeszow, bao gồm tên lửa HIMARS và phụ tùng F-16, như một phần của gói viện trợ trị giá 500 triệu đô la do chính quyền Tổng thống Biden ký. Hiện tại hỗ trợ quân sự của Hoa Kỳ đã vượt quá 65 tỷ đô la và tiếp tục tăng lên.
Sự tham gia của Canada vào "Ukrainian Express" đã mở ra một hướng đi mới cho hoạt động này. Theo Flightradar24, các chuyến bay C-130J từ Karup bắt đầu sau khi hàng hóa lớn từ Hoa Kỳ cập cảng Bắc Âu, ủng hộ cho lý thuyết về kế hoạch tăng cường tiếp vận đường biển - đường hàng không.
