Đài tiếng nói nước Nga dẫn nguồn từ Rossiya 24 cho biết, trên bãi thử của Xí nghiệp hàng không Sevastopol, Thiếu tướng Nguyễn Văn Đạm - Phó Tư lệnh Không quân Việt Nam, Thống đốc Sevastopol Sergei Menyailo và Giám đốc Xí nghiệp hàng không Sevastopol Aleksei Tolmachev đã chứng kiến chiếc Ka-28 từ bệ sửa chữa bay lên bầu trời.
Thông tin về việc trực thăng Ka-28 của Việt Nam được sửa chữa tại Crimea đã được truyền thông Nga nhiều lần đưa tin trước đó. Hồi tháng 8/2014, kênh NTS-TV phát sóng hình ảnh 2 chiếc trực thăng Ka-28 sơn logo Không quân Việt Nam đang được sửa chữa tại nhà máy ở Sevastopol, thành phố Crimea.
Được biết bản hợp đồng sửa chữa nâng cấp trực thăng Ka-28 được ký kết từ năm 2010, khi đó Việt Nam đã quyết định ký hợp đồng với nhà máy Sevastopol của Ukraine để sửa chữa và nâng cấp toàn bộ số Ka-28 có trong biên chế.
"Sát thủ" săn ngầm Ka-28 của Việt Nam được chuyển sang Ukraine để thực hiện những hạng mục gồm: gia cố kéo dài thời hạn sử dụng khung vỏ, thay thế các linh kiện điện tử bán dẫn thế hệ cũ bằng thiết bị kỹ thuật số, lắp đặt các màn hình hiển thị LCD, trang bị phần mềm điều khiển vũ khí mới cho phép dẫn bắn các loại vũ khí hiện đại…
Trực thăng Ka-28 sử dụng cánh quạt đồng trục, được làm bằng chất liệu composite và sử dụng chất chống đóng băng, Ka-28 có thể hoạt động ở vùng biển lạnh, cất, hạ cánh trên boong tàu trong điều kiện tàu bị lắc, sóng to, gió lớn.Bán kính hoạtđộng của nó tới 200km.
Để làm được điều đó, Ka-28 được trang bị hai động cơ tua bin TV3-117KM. Nhờ "hai cánh quạt nâng đồng trục" triệt tiêu mômen làm quay thân máy bay nên K-28 bỏ được cánh quạt ở đuôi, giúp Ka-28 có thể hoạt động một cách linh hoạt, đặc biệt là trong các trường hợp di chuyển đột ngột theo nhiều hướng khác nhau, không bị ảnh hưởng của gió thổi ngang.
Đặc biệt, nó có thể cất, hạ cánh, "bay treo" và hoạt động ở mọi điều kiện thời tiết. Do đường kính cánh quạt nhỏ nên kích thước của Ka-28 rất gọn, có thể triển khai trên các "tàu chiến bé". Trực thăng được lắp các phao hình cầu cho phép hạ cánh trên mặt nước trong điều kiện khẩn cấp.
Trực thăng Ka-28 được trang bị hệ thống điện tử bao gồm radar trinh sát vừa có chức năng dò tìm, phát hiện mục tiêu ngầm, vừa có chức năng hỏi đáp, dẫn đường; thiết bị Sonar ngầm VGS-3 dùng để phát hiện tàu ngầm, xác định chính xác tọa độ của tàu ngầm.
Thiết bị săn ngầm của Ka-28 còn có các phao nhạy từ trường, cho phép phát hiện mục tiêu ở độ sâu 500 m dưới mặt nước và cách xa đến 10 km. Ka-28 có thể tiến hành các hoạt động trinh sát ngầm trong điều kiện biển động, sóng cấp 5, bán kính dò tìm lên tới 200 km. Ka-28 thường tác chiến theo đội hình, ít nhất hai chiếc, trong đó, 1 chiếc làm nhiệm vụ dò tìm, chiếc còn lại tiếp nhận thông tin và tiêu diệt mục tiêu.
Về vũ khí, Ka-28 được trang bị các loại ngư lôi tự dẫn 533 mm, tên lửa ngư lôi (hai môi trường), 10 bom chùm PLAB 250-120 và bom OMAB. Ngư lôi tự dẫn 533 mm được đặt trong một khoang sấy nhằm đảm bảo độ tin cậy trong mọi điều kiện thời tiết. Cho dù loại ngư lôi 533 mm này có kích thước lớn nhưng ưu điểm của nó là có thể tiêu diệt được hầu hết các loại tàu ngầm trên thế giới.
Theo baodatviet
