(GD&TĐ) – Nghe như điều gì đó trong truyện khoa học viễn tưởng: tàu hỏa có thể bay trong không trung. Tuy nhiên, đây là những gì mà các nhà nghiên cứu Nhật Bản đang thực hiện: một con tàu có cánh và có thể bay được.
 |
| Sản phẩm mẫu của tàu - máy bay có sử dụng cánh và cánh quạt để lướt trên mặt đất |
Nhóm nghiên cứu do nhà khoa học Yusuke Sugahara của ĐH Tohoku dẫn đầu, đã cho ra một sản phẩm mẫu của máy bay – tàu hỏa có thể lướt trên mặt đất nhờ vào một đệm không khí.
Do con tàu không tiếp xúc với mặt đất, cho nên không có gì làm giảm đà tiến về phía trước, điều này khiến nó có khả năng đạt tốc độ cao hơn những con tàu thông thường với sự tiêu hao nhiên liệu ít hơn.
Vấn đề với con tàu mang tính cách mạng này là bởi vì nó có cánh nên nó phải xử lý với vấn đề xoay, lắc giống như tất cả những máy bay khác – khiến đáy của phương tiện khó có thể nằm song song với mặt đất.
Mặc dù sản phẩm mẫu này có gắn một hệ thống chống lại những chuyển động không mong muốn của cánh và cố gắng ổn định 3 trục của phương tiện nhưng nó vẫn chưa thể tạo ra sự mượt mà khi chuyển động.
 |
| Ý tưởng này đã xuất hiện trong phim Star Wars |
Phương tiện này cũng không phải là con tàu đầu tiên sử dụng khái niệm nổi lên trên đường ray. Những con gàu Maglev cũng đã sử dụng sức mạnh điện từ trường để đáy của tàu được đẩy lên, cho phép nó lướt trên mặt đất.
Vấn đề với tàu Maglev là nó phải vượt qua một lực cản lớn của gió giữa tàu và đường ray, hầu hết năng lượng sử dụng cho tàu được dùng để vượt qua lực cản này. Tốc độ cao nhất của một con tàu Maglev là 581km/h đạt được tại Nhật năm 2003. Mặc dù rất phổ biến ở châu Á, nhưng đường tàu Maglev chở khách đầu tiên thực sự mở ra tại Birmingham, năm 1984.
 |
| Tàu điện từ trường ở Thượng Hải |
Tàu máy bay thực sự có thể lợi dụng được không khí lướt qua bên dưới và sử dụng nó để làm tăng đà tiến về phía trước.
Phương Hà (Theo Mail Online)
