Không quân Nga nhận 'mắt thần' A-50U được nâng cấp sâu

Thông tin này được chuyên gia quân sự nổi tiếng - phi công người Nga có biệt danh Fighterbomber đăng tải trên kênh Telegram cá nhân. Cần nhớ VKS đã mất ít nhất 2 máy bay loại này trong cuộc chiến chống lại Ukraine.

Không quân Nga đã mất chiếc máy bay A-50U đầu tiên mang số hiệu đuôi RF-50601 "Đỏ" vào tháng 1/2024. Sau đó vào tháng 2 cùng năm, họ tiếp tục mất chiếc thứ hai trên bầu trời khu vực Biển Azov.

Khi đó những đoạn video do các nhân chứng quay lại đã xuất hiện rộng rãi, ghi lại khoảnh khắc một chiếc máy bay cỡ lớn phóng mồi bẫy và đang tích cực cơ động, nhưng vẫn không thể thoát khỏi việc bị bắn hạ.

Đoạn phim được quay sau khi máy bay rơi gần trang trại Trudova Virmeniya ở huyện Kanev, vùng Krasnodar cũng xuất hiện, cho thấy một đám cháy quy mô lớn dưới mặt đất.

Sau đó báo chí biết được thông tin Nga quyết định xét xử vắng mặt một sĩ quan người Ukraine với cáo buộc đã phóng tên lửa phòng không hạ gục chiếc A-50 trên bầu trời Biển Azov.

Phía Nga gọi A-50 là máy bay "không được thiết kế cho các hoạt động chiến đấu" và "không có vũ khí", cho nên họ coi việc Ukraine bắn hạ nó là "bất hợp pháp", vi phạm công ước quốc tế về chiến tranh, bất chấp việc chiếc AWACS này thực chất đang điều phối hoạt động tấn công của họ.

A-50 là máy bay trinh sát và điều khiển radar tầm xa dựa trên khung thân vận tải cơ quân sự Il-76. Nó thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 19/12/1978.

Chiếc phi cơ này được phát triển để thay thế loại Tu-126 đã lỗi thời vào thời điểm đó, đây là sản phẩm của Tổ hợp Khoa học và Kỹ thuật Hàng không Taganrog cùng với Hiệp hội Khoa học và Sản xuất Vega. Việc vận hành các nguyên mẫu bắt đầu vào năm 1985, và máy bay này được Quân đội Liên Xô đưa vào sử dụng năm 1988.

Trong thời kỳ Liên Xô, tổ hợp công nghiệp quốc phòng đã sản xuất khoảng 31 máy bay A-50. Cho đến nay, không nhiều máy bay còn hoạt động, ước chừng chỉ có khoảng 12 chiếc với nhiều biến thể khác nhau: 9 chiếc đang phục vụ trong VKS với các phiên bản A-50 và A-50U (tương ứng là 3 và 6 chiếc), số còn lại đang phục vụ trong Không quân Ấn Độ.