Hôm 25/2, UBND TP Đà Lạt đã có văn bản yêu cầu ngừng hoạt động xe ngựa chở khách quanh hồ Xuân Hương, chấm dứt hình ảnh quen thuộc đối với du khách mỗi khi đặt chân lên thành phố ngàn hoa này sau hơn 30 năm hoạt động.
Từ đầu những năm 90 của thế kỷ trước, những chú ngựa chỉ quen chở rau đã bắt đầu làm quen với việc chở khách du lịch. Sau hơn 30 năm, đã có 30 xe ngựa chuyên chở khách tham quan quanh hồ Xuân Hương.
Những chiếc xe ngựa vá víu tạm bợ ban đầu đã được thay dần bằng những chiếc xe chở khách được trang trí bắt mắt lại an toàn, sạch sẽ. Những chú ngựa cũng được chọn lựa và chăm sóc kỹ càng hơn nên “nhìn là thích”. Các “bác tài” cũng ăn mặc theo đúng “mốt” của những gã xà ích chuyên nghiệp làm du lịch.
Giá cả thay đổi theo từng năm tháng, đến trước khi ngừng hoạt động thì giá mỗi “cuốc” xe dao động từ 80 - 100.000 đồng/lần chở khách. Mỗi xe “kín ghế” thì cũng chở được 6 - 7 khách. Tính trung bình mỗi khách chỉ tốn hơn 10.000 đồng cho một “cuốc” xe ngựa quanh hồ Xuân Hương thì cũng không đáng để bận tâm gì.
Có thể xem đây là một loại hình hoạt động du lịch lạ nhất, “không đụng hàng” trên toàn cõi Việt Nam. Ai đến Đà Lạt, nhất là với trẻ con, cũng đều muốn “thử một cuốc” cho biết, sau khi thăm thú những vườn hoa và các thắng cảnh khác. Thế rồi, đùng một cái, văn bản phát ra yêu cầu chấm dứt loại hình dịch vụ này.
Lý do để các nhà quản lý “cấm” gồm: Vận chuyển hành khách bằng xe ngựa kéo tại hồ Xuân Hương không đúng quy định của pháp luật vì không đăng ký kinh doanh, không niêm yết giá, không hạch toán thu chi, không đóng thuế cho cơ quan Nhà nước; tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông khi tham gia giao thông, trên xe chở nhiều người nhưng chưa có giải pháp cảnh báo an toàn giao thông, dàn hàng dọc khi tham gia giao thông gây ảnh hưởng đến các phương tiện khác.
Thêm nữa, xe ngựa gây phát tán mùi hôi, ảnh hưởng đến các hộ dân xung quanh khu vực, người dân thường khiếu nại liên quan đến bến đỗ tại đường Cách Mạng Tháng Tám.
Những lý do trên đây dẫn đến cấm xe ngựa hoạt động quanh hồ Xuân Hương là đúng nhưng hoàn toàn có thể khắc phục được. Suốt mấy chục năm chở khách tham quan quanh hồ Xuân Hương, chưa có vụ tai nạn “lật xe ngựa” nào, cũng không tông vào xe ô tô nào, chưa có trường hợp nào bị rơi khỏi xe ngựa.
Còn nếu các chủ xe ngựa không niêm yết giá thì ngành thuế hay quản lý thị trường yêu cầu niêm yết, nếu không nộp thuế thì yêu cầu chủ xe ngựa nộp thuế. Nếu gây hôi hám thì quét dọn lau chùi thường xuyên, hễ để bốc mùi hôi thì phạt chủ xe…
Mất đi hình ảnh quen thuộc với người Đà Lạt không quan trọng bằng khai tử một loại hình du lịch lạ mắt này. Bây giờ, các tỉnh phải vắt óc để nghĩ ra các loại hình và sản phẩm du lịch lạ mắt, “không đụng hàng” nhằm kéo du khách về mình, trong khi Đà Lạt có sẵn thì lại bỏ đi, nghĩ cũng phí thật.
Vậy là từ nay, du khách đến Đà Lạt không còn đi xe đạp vịt trên hồ Xuân Hương và đi xe ngựa quanh hồ nữa rồi.
