"Những máy bay này không được dùng để thả bom, chúng trang bị tên lửa không đối không AIM-120 và AIM-9X Sidewinder, đồng thời hoạt động như những 'thợ săn' máy bay của chúng tôi", tài khoản telegram Archangel Spetsnaz viết.
Theo ghi nhận, các chuyến bay của F-16 theo hướng Kursk đã được quan sát kể từ tháng 2. Vào ngày 17 tháng 3, có tới 3 chiếc MiG-29 của Lực lượng vũ trang Ukraine đã thả 4 quả bom dẫn đường: 2 quả về hướng Sudzha, 2 quả về hướng Korenevo, biên đội được bảo vệ khỏi cuộc tấn công trên không bởi 3 chiếc F-16.
Đồng thời, máy bay chiến đấu do Mỹ sản xuất vẫn giữ khoảng cách và hoạt động ở độ cao cực thấp để tránh bị Lực lượng Phòng không Nga nhắm tới.
Nhưng không thể ẩn náu được, chiếc F-16 nói trên đã bị bắn hạ một cách thông minh bởi hệ thống phòng không S-400. Tên lửa được dẫn đường đến mục tiêu thông qua máy bay chiến đấu Su-35, bởi radar nhìn từ trên xuống giúp mở rộng đường chân trời vô tuyến điện từ.
Đây là lần thứ hai không quân Ukraine mất tiêm kích F-16. Chiếc máy bay đầu tiên bị bắn hạ bởi "hỏa lực thân thiện" vào tháng 8 năm 2024, có thể là do tên lửa Patriot.
Vào đầu tháng 3 năm 2025, đoạn video ghi lại cảnh một chiếc F-16 của Ukraine đang bay, được một phi công quay từ buồng lái ở góc nhìn thứ nhất, đã xuất hiện.
Đoạn phim cho thấy máy bay được trang bị tên lửa không đối không tầm ngắn AIM-9X Sidewinder, rẻ hơn và có tầm bắn ngắn hơn so với AIM-120.
Người đứng đầu bộ phận truyền thông của Bộ tư lệnh Không quân Ukraine - Đại tá Yuriy Ignat, thừa nhận rằng các tiêm kích F-16 được đồng minh NATO chuyển giao cho Ukraine không thể cạnh tranh trong không chiến với các máy bay Su-35 của Nga.
Kyiv đã nhận được F-16 từ Đan Mạch vào năm 2024 theo hai đợt. Tổng cộng có khoảng 20 tiêm kích. Cũng chính quốc gia Bắc Âu này đã đào tạo phi công Ukraine lái máy bay chiến đấu của Mỹ.
