Trung tá Nguyễn Trung Thành – Đội trưởng Đội CSGT số 4 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã chia sẻ với phóng viên báo Giáo dục và Thời đại.
Theo ông, năm nay công tác đảm bảo TTATGT hỗ trợ kỳ thi THPT quốc gia có điểm gì khác so với mọi năm? Công tác đảm bảo TTATGT trong dịp thi có gặp khó khăn gì không?
- Năm 2015 là năm đổi mới hình thức tổ chức kỳ thi THPT quốc gia nên đã đem lại nhiều ý nghĩa thiết thực trong các lĩnh vực của đời sống xã hội trong đó có giao thông; Công tác đảm bảo TTATGT trong dịp thi gặp nhiều thuận lợi do kỳ thi năm nay đã giảm tải đáng kể số lượng học sinh đến thi trên địa bàn Hà Nội.
Những năm trước, bước vào kỳ thi, số lượng người tham gia giao thông tăng đột biến nên công tác quản lý, đảm bảo TTATGT, hỗ trợ kỳ thi gặp nhiều khó khăn. Đồng thời trong kế hoạch hỗ trợ kỳ thi của CSGT phải mất nhiều ngày cho các đợt thi các khối nhưng năm vừa qua chỉ tập trung 1 đợt để hỗ trợ kỳ thi.
Công tác đảm bảo TTATGT cũng gặp nhiều thuận lợi do chỉ có một kỳ thi và số lượng thí sinh và người nhà đổ về Hà Nội thi đã được giảm tải về các tỉnh khác.
Trong kỳ thi vừa qua do có sự chuẩn bị chu đáo từ trước nên không có học sinh nào bị tai nạn giao thông. Những thí sinh gặp khó khăn trên đường đến trường thi đã nhận được sự hỗ trợ kịp thời từ CSGT.
Trên các cung đường đều có xe dự phòng của chiến sỹ nên khi thí sinh gặp khó khăn trong các trường hợp trên đây được các chiến sỹ kịp thời giúp đỡ, đưa đến trường thi nên không có em nào đến trường thi muộn do nguyên nhân giao thông.
Ông có thể cho biết nhiệm vụ cụ thể để hỗ trợ kỳ thi của đơn vị được thực hiện như thế nào?
- Trong thời gian diễn ra kỳ thi THPT quốc gia 2015, trên địa bàn quản lý của Đội CSGT số 4 – Phòng CSGT Công an TP Hà Nội có 12 trường thi lớn nhỏ. Đội thường xuyên huy động khoảng 50-60 CSGT làm nhiệm vụ đảm bảo TTATGT và các nhiệm vụ khác phục vụ công tác thi.
Trên các tuyến phố có khu vực trường thi, đội đã cắt cử 3 CSGT tuần tra, kiểm soát lưu động tình hình trật tự an toàn giao thông; tại cổng trường thi, đội cắt cử 1 CSGT phối hợp với lực lượng an ninh đảm bảo TTATGT. Như vậy số CSGT trực tiếp đảm bảo TTATGT ở mỗi khu vực có trường thi là 4 chiến sĩ.
Sau giờ cao điểm thí sinh đến trường thi số cán bộ, chiến sĩ CSGT này vẫn tiếp tục tuần tra kiểm soát, chống ùn tắc tại các tuyến phố, nút giao thông có mật độ phương tiện cao để đảm bảo TTATGT và đảm bảo cho thí sinh và người nhà đi lại an toàn.
Những thí sinh bị hỏng xe, đến trường thi muộn đã được các chiến sĩ CSGT và các lực lượng khác kịp thời hỗ trợ để vào trường thi đúng thời gian quy định.
Đến giờ tan trường thi, thí sinh và người nhà đổ ra đường đông nên các chiến sỹ tiếp tục nhiệm vụ đảm bảo giao thông. Vào những buổi thi có thời gian dài, buổi trưa các chiến sỹ phải ăn cơm ngay tại các chốt giao thông để tiếp tục làm nhiệm vụ hỗ trợ giao thông vào buổi chiều.
Trong thời gian thi, lực lượng CSGT giao thông được chỉ đạo chú trọng những nhiệm vụ nào, thưa ông?
- Trong kế hoạch đảm bảo hỗ trợ kỳ thi đã được UBND TP Hà Nội phê duyệt đã quy định rõ trách nhiệm của lực lượng CSGT. Đặc biệt là đảm bảo kiểm soát TTATGT tốt nhất trên các cung đường, tuyến đường có trường thi để thuận lợi cho người nhà đưa thí sinh đi thi.
Đảm bảo TTATGT khu vực trước cổng trường thi, cả ở trên và dưới lòng đường, vỉa hè. Kịp thời tuyên truyền, nhắc nhở cho cha mẹ học sinh tuân thủ các quy định về nơi để phương tiện, nơi chờ thí sinh đảm bảo TTATGT nói chung và tình hình an ninh trật tự khu vực trường thi.
Tại các trường có số lượng thí sinh đông nhất là các Trường ĐH Xây dựng, Trường ĐH Bách khoa, ĐH Kinh tế Quốc dân; nhất là trục đường Giải Phóng lượng phương tiện của người đi làm đầu giờ sáng rất đông, cộng thêm lượng người đưa thí sinh đi thi rất đông nên huy động số lượng lớn CSGT để đảm bảo giao thông.
Đội cũng đã phối hợp với Công an các phường trên địa bàn đưa ra những quy chế đảm bảo an toàn về cháy nổ, tai nạn giao thông... trong dịp diễn ra kỳ thi.
