Theo một số báo cáo, nguyên mẫu đầu tiên của loại máy bay huấn luyện - chiến đấu đầy hứa hẹn đã được lắp ráp tại Nhà máy Hàng không Irkutsk.
Phương tiện mới được chế tạo trên nền tảng Yak-130, mặc dù không phải là máy bay chiến đấu chính thức, nhưng có khả năng mang tải trọng vũ khí lên tới 3 tấn, bao gồm cả tên lửa, cũng như bom dẫn đường và không dẫn đường trọng lượng 500 kg.
Đó là lý do vì sao loại máy bay phản lực này được nhiều nước nhập khẩu sử dụng không phải để huấn luyện phi công mà còn thực hiện nhiệm vụ chiến đấu.
Tuy nhiên Yak-130M mới thậm chí còn phù hợp hơn cho mục đích này, tuy rằng đặc tính đầy đủ của sản phẩm mới vẫn chưa được tiết lộ.
Được biết, máy bay đã được trang bị đài radar thế hệ mới BRLS-130R, hệ thống quang điện tử SOLT-130K, tổ hợp đối kháng điện tử President-S130 và tổ hợp thông tin liên lạc KSS-130.
Kho vũ khí cũng được mở rộng đáng kể, bao gồm tên lửa không đối không và không đối đất có độ chính xác cao với hệ thống dẫn đường bằng laser hoặc vệ tinh.
Đồng thời đây không phải thay đổi lớn nhất. Việc hiện đại hóa còn nằm ở động cơ. Để thay thế loại AI-222-25, "trái tim" SM-100 mới đang được phát triển với lực đẩy tăng thêm 20% và tuổi thọ sử dụng tăng gấp đôi.
Điều này rất quan trọng vì động cơ mới sẽ không chỉ cải thiện đặc tính chiến đấu của Yak-130M mà còn lắp đặt được trên các UAV đầy triển vọng như Grom, cũng như các nền tảng máy bay khác.
Theo nhà phát triển, Yak-130M vẫn giữ được khả năng cất cánh từ sân bay chưa được chuẩn bị trước, vận hành trong điều kiện thời tiết khó khăn và thể hiện mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm. Những đặc điểm này, cùng với chi phí tương đối thấp, khiến máy bay trở nên hấp dẫn cả với nhu cầu trong nước và xuất khẩu.
Nói về nhu cầu nội bộ của Nga, có tính đến các loại vũ khí và đặc điểm đã nêu, Yak-130M theo nhận xét là một lựa chọn tuyệt vời để chống lại máy bay và xuồng không người lái - vốn đã trở thành một phần không thể thiếu trong bất kỳ cuộc xung đột vũ trang nào, khi có khả năng gây rắc rối đáng kể cho đối phương.
