Hệ thống đường sắt treo trên không này sử dụng năng lượng pin lithium và bắt đầu chạy thử nghiệm hồi tháng 9 ở Thành Đô, tỉnh Tứ Xuyên, trang Thepaper.cn đưa tin.
Truyền thông Trung Quốc gọi hệ thống này là “tàu lửa bầu trời”. Tàu có thể di chuyển với tốc độ 60 km/giờ như tốc độ của tàu điện ngầm thông thường.
Theo kỹ sư trưởng của dự án, hệ thống tàu được trang bị loại pin lithium thay vì dùng điện áp cao như các tàu treo khác ở Đức và Nhật Bản.
Tàu lửa bầu trời của Trung Quốc có thể di chuyển với tốc độ 60 km/giờ như tàu điện ngầm thông thường. Ảnh: TÂN HOA XÃ
Chuyến tàu đầu tiên được thử nghiệm với đường đi dài 1,4 km và không mở cửa công khai. Ảnh: TÂN HOA XÃ
“Tàu lửa bầu trời” của Trung Quốc được thiết kế với hai màu đen và trắng, được treo lên đường ray các mặt đất 8 m. Chuyến tàu đầu tiên được thử nghiệm với đường đi dài 1,4 km và không mở cửa công khai.
Trong khoang của loại tàu này có ghế ngồi màu xanh và tay nắm cho khách đứng. Con tàu có sức chứa 230 người.
Chuyến tàu đầu tiên được thử nghiệm với đường đi dài 1,4 km và không mở cửa công khai. Ảnh: TÂN HOA XÃ
Theo ông Zhai Wanming, kỹ sư thiết kế, hệ thống tàu này có ưu điểm là an toàn trong sử dụng và chiếm ít không gian, chi phí xây dựng chỉ bằng khoảng 1/5 đến 1/8 chi phí xây dựng một hệ thống tàu điện ngầm thông thường. Quá trình thi công hệ thống tàu treo này dự kiến mất khoảng một năm.
Đức và Nhật Bản là hai quốc gia có hệ thống tàu treo tương tự. Các kỹ sư Đức đã xây dựng một hệ thống tàu treo trên không dài 13 km vào đầu thế kỷ 20.
Hệ thống này hiện vẫn còn hoạt động. Ở Nhật Bản, hai hệ thống tàu treo dài 3,2 km và 12 km được xây dựng ở tỉnh Chiba của Nhật Bản. Các hệ thống này đều hoạt động bằng năng lượng điện.
