Ngày 27/9, lãnh đạo Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Quảng Trị cho biết, đơn vị vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam liên quan việc phân luồng giao thông, cấm xe khách, xe tải nặng đi trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Đây là văn bản thứ 3 của Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Trị gửi Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị xem xét thay đổi việc phân luồng trên cao tốc.
Tại các văn bản, đơn vị chỉ ra sự bất cập về việc phân luồng giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn và đề xuất phương án cụ thể.
Trên kết quả khảo sát và làm việc với các đơn vị liên quan, Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản báo cáo về kiến nghị tổ chức phân luồng giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Trong đó, có nội dung kiến nghị Bộ GTVT cho phép Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo đơn vị liên quan nghiên cứu, phân tích, báo cáo điều chỉnh phương án phân luồng giao thông phù hợp, xem xét tổ chức thực hiện trong tháng 8/2024.
Tuy nhiên, đến thời điểm này phương án phân luồng giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn vẫn chưa có sự thay đổi như đề xuất.
Mỗi ngày, các đoàn xe tải trọng lớn, xe khách trên 30 chỗ chạy trên Quốc lộ 1, băng qua thành phố có nhiều trường học, phương tiện qua lại đông đúc.
Do đó, Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Trị tiếp tục có văn bản đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam giải đáp những kiến nghị của cử tri.
Trong khi đó, theo Công an tỉnh Quảng Trị, tình hình tai nạn giao thông đường bộ diễn biến phức tạp.
Trong 9 tháng, địa phương xảy ra 162 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 77 người, bị thương 129 người (tăng 21 vụ, tăng 16 người chết so với cùng kỳ năm 2023).
Đáng chú ý, sau ngày 4/4, thời điểm Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện phương án phân luồng, cấm xe ôtô tải trọng lớn và xe khách trên 30 chỗ đi vào tốc Cam Lộ - La Sơn, tình hình tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1 tăng.
Thống kê của CSGT trên Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh này xảy ra 24 vụ tai nạn giao thông làm 15 người chết, bị thương 11 người.
Trong đó có 12 vụ tai nạn liên quan đến xe ôtô tải trọng lớn và xe khách trên 30 chỗ làm chết 9 người, bị thương 2 người.
Qua phân tích nguyên nhân, ngoài yếu tố lỗi chủ quan của người tham gia giao thông, còn có yếu tố khách quan là Quảng Trị chưa có đường tránh qua TP Đông Hà, các phương tiện lưu thông Bắc – Nam đều tập trung trên Quốc lộ 1A trong điều kiện mặt đường hẹp, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng, nhất là xe tải trọng lớn.
Khi tham gia giao thông, các phương tiện môtô, xe máy thường rơi vào “điểm mù” của phương tiện có trọng tải, kích thước lớn, dễ gây ra tai nạn giao thông.
Trước tình hình đó, Công an tỉnh Quảng Trị đã nhiều lần kiến nghị, phản ánh tình trạng tai nạn giao thông, đồng thời đề xuất thay đổi phương án phân luồng giao thông tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhưng đến nay vẫn chưa được xem xét giải quyết.
