GD&TĐ -Hành lang vận tải phía Đông giúp Nga và Ấn Độ tránh rủi ro khó đoán ở Biển Đỏ, thúc đẩy vận tải dầu thô của Nga ở mức kỷ lục.

GD&TĐ - Sự hiện diện của tàu sân bay Mỹ Dwight Eisenhower (CVN-69) ngoài khơi Yemen có thể cho thấy một hoạt động quân sự sắp xảy ra chống lại Houthis.

GD&TĐ - Việc rút khỏi Thỏa thuận Ngũ cốc trên Biển Đen ("Sáng kiến Biển Đen") đã giúp Nga khôi phục hình ảnh của nhà xuất khẩu lương thực quan trọng nhất.

GD&TĐ -Tàu chở dầu trọng tải 82.000 tấn từ Nga sang Trung Quốc đã gặp sự cố khiến gián đoạn tạm thời kênh đào Suez quan trọng.

GD&TĐ -Tuyến đường biển phía Bắc được Moscow vận hành, bảo vệ bằng đội tàu phá băng siêu khủng cùng các cảng nước sâu, sân bay dọc hải trình rìa Bắc Cực.

GD&TĐ - Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) bắt đầu tiến hành công việc nạo vét để mở rộng làn đường thứ hai của kênh đào, cho phép lưu thông hai chiều ở đoạn phía nam của con kênh sau sự cố mắc kẹt 6 ngày vào tháng 3.

GD&TĐ - Vào ngày 11/5, Ai Cập đã công bố kế hoạch mở rộng và đào sâu phần phía nam của kênh đào Suez sau khi siêu tàu bị mắc kẹt và phải đóng cửa tuyến đường thủy quan trọng vào tháng 3.

GD&TĐ - Sau 6 ngày nằm chắn ngang kênh đào Suez, sáng 29/3 con tàu khổng lồ Ever Given mới chịu nhúc nhích nhờ thủy triều dâng cao.

GD&TĐ - Hôm qua (27/3), từ Trạm vũ trụ quốc tế ISS, nhà du hành người Nga Sergey Kud-Sverchkov đã chia sẻ hình ảnh về sự cố kênh đào Suez khi con tàu Ever Given bị mắc kẹt, cản trở giao thông đường thủy.

GD&TĐ - Hôm nay (26/3), các công ty vận tải quốc tế đã bắt đầu chuyển hướng các tàu hàng khỏi kênh đào Suez sau khi tàu chở hàng Ever Given bị mắc kẹt tại một trong những tuyến đường thủy bận rộn nhất thế giới này.