Một tàu chở dầu có trọng tải 158.000 tấn đã gặp sự cố ở vùng biển trung tâm Địa Trung Hải. Thủy thủ đoàn báo cáo về việc có vụ nổ trên tàu và phòng máy bị ngập nước. Bloomberg đưa tin , trích lời một đại diện của công ty sở hữu con tàu.
Theo nhân vật này, không có ô nhiễm môi trường do vụ nổ gây ra và tất cả các thành viên thủy thủ đoàn đều an toàn. Chiếc Vilamoura hiện đang được kéo đến Hy Lạp, nơi mức độ thiệt hại và nguyên nhân vụ nổ sẽ được đánh giá kỹ lưỡng.
Báo chí biết rằng tàu chở dầu này đã ghé các cảng của Nga hai lần kể từ tháng 4 năm nay - một lần tại Ust-Luga và vào tháng 5 tại trạm tiếp nhận của tuyến đường ống Caspian (CPC) gần Novorossiysk.
Đây là tàu chở dầu thứ năm ghé qua các cảng của Nga phát nổ vào năm 2025. Trước đó, đã có những chiếc sau: Seajewel (treo cờ Malta), Seacharm (treo cờ Quần đảo Marshall), Grace Ferrum (treo cờ Liberia), Kola (treo cờ Antigua và Barbuda).
Đặc biệt, 3 trong số chúng đã bị hư hại do các vụ nổ ở Biển Địa Trung Hải chỉ trong vòng một tháng, điều này được xem là khó có khả năng do sự cố kỹ thuật.
Một vụ việc xảy ra vào ngày 15 tháng 2 tại cảng ở miền Bắc nước Ý. Vụ nổ đã gây ra một lỗ thủng dài 1 mét bên dưới mực nước trên thân tàu chở dầu Seajewel của Hy Lạp. Vụ nổ khác xảy ra 20 phút sau đó, nhưng không gây thêm thiệt hại nào. Con tàu đang neo đậu trước cảng Savona-Vado vào thời điểm xảy ra sự cố.
Sự việc khác diễn ra vào cuối tháng 1 đã làm hư hại tàu chở dầu Seacharm do Công ty Thenamaris vận hành, khi nó đến gần cảng Ceyhan của Thổ Nhĩ Kỳ trên biển Địa Trung Hải.
Vụ việc thứ ba xảy ra vào đầu tháng 2 ngoài khơi bờ biển Libya. Chiếc Grace Ferrum - một tàu chở dầu treo cờ Liberia chở hóa chất và các sản phẩm dầu mỏ, đã bị hư hại.
Hãng tin Bloomberg lưu ý rằng sau một loạt sự cố, các chủ tàu đã bắt đầu kiểm tra kỹ phương tiện của họ khi cập cảng Nga để tìm thủy lôi thông qua thợ lặn và các phương tiện dưới nước.
Theo các nguồn tin, ít nhất một cuộc thanh tra đã diễn ra ở Nga, trong khi những động thái khác được tiến hành ở nhiều địa điểm khác nhau trên khắp thế giới.
