Nga đã bắt đầu sản xuất hàng loạt dòng xe thiết giáp phòng không Typhoon-PVO sau khi mẫu này vượt qua các thử nghiệm cấp nhà nước.
Thông tin trên được xác nhận bởi ông Fanil Ziyatdinov, Tổng giám đốc Nhà máy Cơ điện Izhevsk "Kupol", trực thuộc Tập đoàn phòng không – vũ trụ Almaz-Antey, theo hãng tin TASS ngày 15/7.
Theo ông Ziyatdinov, Typhoon-PVO được thiết kế nhằm tăng tính cơ động và bảo vệ cho các đội tên lửa phòng không vác vai (MANPADS) trên chiến trường.
Quá trình nghiên cứu – phát triển được nhà máy Kupol tự tài trợ, và sản phẩm hiện đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật do Lục quân Nga đưa ra. Xe từng được trưng bày tại triển lãm quốc tế, xuất hiện trong các cuộc duyệt binh và thử nghiệm tại các thao trường.
Typhoon-PVO sử dụng khung gầm KamAZ-4386, thuộc dòng Typhoon-VDV, nhằm tối ưu hậu cần và tiết kiệm chi phí. Xe có kíp chiến đấu gồm 5 người: chỉ huy, lái xe, xạ thủ súng máy và hai binh sĩ MANPADS.
Nội thất chứa 9 tên lửa vác vai, 3 bộ phát đáp radar, 9 nguồn điện và cơ số đạn cho súng máy. Trong cuộc thi Clear Sky 2019 tại Trung Quốc, nguyên mẫu Typhoon-PVO vượt chặng 9,5 km qua 12 chướng ngại vật trong 43 phút 30 giây.
Xe mang theo hệ thống tên lửa Verba – loại đang thay thế Igla và Igla-S từ năm 2014. Tên lửa 9M336 của Verba dùng đầu dò 3 phổ (tử ngoại, hồng ngoại sóng ngắn và trung), tăng khả năng phát hiện mục tiêu có dấu hiệu nhiệt thấp như trực thăng, tên lửa hành trình.
Đầu dò nhạy hơn 8 lần, vùng khóa mục tiêu lớn hơn 2,5 lần so với Igla-S. Verba tương thích với hệ thống chỉ huy Barnaul-T, có thể nhận dữ liệu mục tiêu từ bên ngoài và phân biệt mồi nhiệt với mục tiêu thật.
Tháp pháo trên xe được trang bị súng máy hạng nặng Kord 12,7 mm, có thể khai hỏa khi xe chạy ở tốc độ 20 km/h. Hệ thống ngắm được thiết kế riêng để đánh mục tiêu bay thấp như UAV. Hai cửa trên nóc cho phép binh sĩ khai hỏa từ trong xe.
Giáp xe đạt chuẩn STANAG 4569 cấp độ 4, chịu được đạn xuyên giáp 14,5 mm và mìn 8 kg theo cấp độ 3b. Nội thất kín khí, có hệ thống lọc NBC FVU-100 và cửa thoát hiểm trên nóc.
Xe sử dụng động cơ diesel KamAZ-650 công suất 350 mã lực, tốc độ tối đa 100 km/h, tầm hoạt động trên 1.200 km. Xe dài 6,9 mét, rộng 2,5 mét, cao 2,7 mét, trọng lượng chiến đấu khoảng 14 tấn. Hệ thống treo thủy khí độc lập cho phép vượt sông sâu 1,75 mét và leo dốc 30 độ.
Không giống bản Typhoon-VDV có thể thả dù, Typhoon-PVO tập trung vào bảo vệ và tác chiến phòng không. Ngoài ra, có bản dùng hệ treo lò xo dành cho Bộ Nội vụ và lực lượng mặt đất.
Typhoon-PVO được tích hợp vào mạng lưới phòng không nhiều tầng của Nga, có thể phối hợp với hệ thống Tor-M2 và nhận dữ liệu từ radar cấp trên. Xe có thể làm xe chỉ huy cho đơn vị Tor-M2, và bảo vệ hạ tầng chiến lược như nhà máy, nhà ga, cầu.
Theo Thiếu tướng Vladimir Popov, Typhoon-PVO là giải pháp trung gian giữa các hệ thống phòng không tiêu chuẩn và Pantsir, phù hợp với môi trường tác chiến phân tán.
Một số nước châu Phi đang quan tâm đến Typhoon-PVO, theo ông Vyacheslav Dzirkaln, Phó tổng giám đốc Almaz-Antey. Xe được đánh giá phù hợp trong môi trường chiến tranh phi đối xứng và đô thị nhờ tính mô-đun, chi phí thấp, khả năng độc lập hoặc tích hợp mạng.
Các cuộc đàm phán cũng đang diễn ra với khách hàng tại Cộng đồng các quốc gia độc lập (SNG) và châu Á – Thái Bình Dương.
