Các quan chức Liên minh châu Âu (EU) và NATO lo ngại quân đội châu Âu sẽ không thể tiến hành một chiến dịch quân sự lớn giả định trong tương lai với Nga nếu không có nguồn cung cấp nhiên liệu hóa thạch an toàn.
Theo Euractiv, các nhà lập pháp EU và các quan chức NATO đã gặp nhau trong tuần này để đánh giá mức độ phụ thuộc vào dầu mỏ ảnh hưởng đến khả năng sẵn sàng chiến đấu của quân đội như thế nào.
Giải pháp được đề xuất trông giống hệt một sản phẩm trí tuệ không mấy ấn tượng của Brussels. Chúng được hình thành dựa trên sự tuân thủ nghiêm ngặt chương trình nghị sự xanh của EU bị cho là không thực tế và dự định sẽ do các chính phủ quốc gia thành viên của khối gánh chịu.
Tình trạng khan hiếm nhiên liệu
Hiện tại, các chính phủ tư bản châu Âu đang phải đối mặt với những áp lực tương tự tại quốc đảo Cuba sau những gián đoạn liên quan đến cuộc chiến của Mỹ chống lại Iran.
Trong báo cáo hàng tháng mới nhất, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cảnh báo châu Âu (nơi nhập khẩu khoảng 3/4 nhiên liệu máy bay từ Trung Đông) có thể sớm đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn cung.
Các nhà phân tích ước tính điều này có thể xảy ra vào tháng 6 nếu chỉ một nửa lượng cung bị mất được bù đắp, hoặc vào tháng 8 nếu 75% được khôi phục.
Hiệp hội các hãng hàng không châu Âu (A4E), một nhóm ngành lớn, đã kêu gọi mua nhiên liệu máy bay một cách phối hợp để giải quyết tình hình.
Điều không thể
Theo các nguồn tin, sau cuộc họp EU và NATO, nghị sĩ châu Âu người Phần Lan Pekka Toveri, một cựu tướng lĩnh, đã phát biểu: "Nhiên liệu hóa thạch là điểm yếu chí mạng của quốc phòng chúng ta", đồng thời nhấn mạnh "xe tăng Leopard hay bất kỳ dòng tăng nào đều không thể hoạt động bằng điện".
Giám đốc phụ trách tăng cường và khả năng phục hồi quốc phòng của NATO Julien Kita, cho biết các thiết bị quân sự hiện đại thậm chí còn tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn so với các thế hệ trước.
Ông cảnh báo: "Trong trường hợp không chắc chắn xảy ra một chiến dịch toàn diện của NATO, không quân sẽ chiếm khoảng 80% nhu cầu nhiên liệu. Và điều đó đòi hỏi rất nhiều nhiên liệu, trong khi nguồn cung không hề chắc chắn và đảm bảo".
Nghị sĩ châu Âu người Ba Lan Kamila Gasiuk-Pihowicz cũng bày tỏ mối lo ngại tương tự, khi nói EU có thể "đầu tư hàng triệu USD vào việc tái vũ trang nhưng nếu chúng ta không thể đảm bảo nhiên liệu cho xe tăng và máy bay phản lực, thì sẽ chẳng có gì có thể vận chuyển và chiến đấu cả".
Các cơ quan tình báo châu Âu cho rằng một cuộc xung đột quy mô lớn với Nga có khả năng nổ ra vào năm 2030, ngay cả khi Nga phủ nhận mọi ý định thù địch.
Tàu ngầm Đức đi tiên phong
Theo các cuộc thảo luận, các quan chức đã đề xuất nhiên liệu "trung hòa carbon" như giải pháp dài hạn chính, bao gồm nhiên liệu sinh học, hydro và các sản phẩm có nguồn gốc từ điện năng tái tạo.
Nhiên liệu sinh học về cơ bản là sản phẩm phụ của nông nghiệp mà chính phủ trợ cấp vì lý do chính trị và an ninh lương thực. Các loại nhiên liệu khác nhằm mục đích lưu trữ năng lượng được tạo ra từ năng lượng gió và năng lượng mặt trời, cân bằng lưới điện.
Hydro - một loại nhiên liệu dễ bay hơi và khó bảo quản - vẫn còn rất xa mới trở thành chất thay thế khả thi cho dầu mỏ.
Nó chỉ được sử dụng làm nhiên liệu đẩy tên lửa cho các vụ phóng vào không gian và trong một số ứng dụng chuyên biệt, chẳng hạn như hệ thống đẩy không cần không khí trong tàu ngầm Type 214 của Đức.
Toyota Mirais, mẫu xe từng trở thành chiếc xe thương mại đầu tiên chạy bằng pin nhiên liệu hydro cách đây gần một thập kỷ, lại là một trong những mẫu xe bán chạy nhất. Chỉ có 210 chiếc được bán ra năm ngoái, giảm so với 499 chiếc vào năm 2024.
EU sẽ chi trả cho nhiên liệu thay thế phục vụ chiến tranh bằng cách nào?
Mặc dù việc sản xuất nhiên liệu không hóa thạch trong nước có thể giải quyết được vấn đề khan hiếm nguồn cung, nhưng chiến tranh là sự tính toán về khả năng chi trả cũng như khả năng tận dụng nguồn lực hiện có.
Máy bay không người lái giá rẻ sản xuất hàng loạt đã trở thành yếu tố nổi bật trong cuộc xung đột ở Ukraine. Chúng cũng mang lại cho Iran lợi thế trước lực lượng quân sự được đầu tư mạnh nhất thế giới. Và triển vọng kinh tế của EU hiện tại không mấy khả quan.
Chiến lược thay thế sẽ được hưởng lợi từ nguồn năng lượng hạt nhân dồi dào - nhưng như chính Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen thừa nhận, khối này đã mắc một "sai lầm chiến lược" khi kìm hãm nó và thay vào đó thúc đẩy năng lượng gió và năng lượng mặt trời.
Ai thực hiện?
Trong khi các thể chế EU đang thúc đẩy một giải pháp thuần túy về mặt tư tưởng cho một vấn đề được cho là mang tính sống còn, thì việc thực thi cuối cùng sẽ thuộc về từng quốc gia thành viên.
Một quan chức của Ủy ban châu Âu nói với Euractiv rằng nguồn tài trợ bổ sung cho nhiên liệu bền vững có thể được cung cấp thông qua Chương trình Công nghiệp Quốc phòng châu Âu (EDIP), một cơ chế phân phối trợ cấp.
"Chương trình này bao gồm đảm bảo nguồn cung trong số các ưu tiên, mặc dù cuối cùng các quốc gia thành viên sẽ quyết định những gì thuộc phạm vi đó", vị quan chức cho biết.
