Đường dây nóng: 096.733.5089

Giáo dục Thủ đô

Sự kiện
Thế giới

Dự án máy bay Baikal đã đóng cửa buộc Nga quay trở lại quá trình tái cơ cấu An-2

Bạch Dương

GD&TĐ - Máy bay LMS-901 Baikal thiết kế mới vẫn không đủ sức thay thế những chiếc An-2 cổ điển.

Dự án máy bay Baikal đã đóng cửa buộc Nga quay trở lại quá trình tái cơ cấu An-2

Vào ngày 14 tháng 5 năm 2025, Phó Thủ tướng kiêm Đặc phái viên toàn quyền của Tổng thống tại Vùng liên bang Viễn Đông - ông Yuri Trutnev đã tuyên bố đóng cửa dự án máy bay đa năng hạng nhẹ LMS-901 Baikal, dự kiến ​​sẽ thay thế chiếc An-2 từ thời Liên Xô, vốn được gọi là "xe chở ngô".

Tại cuộc họp mở rộng của Ủy ban Duma Quốc gia về Viễn Đông và Bắc Cực, ông Trutnev tuyên bố rằng quá trình phát triển đã đi vào ngõ cụt và việc sản xuất hàng loạt sẽ không diễn ra.

“Bạn biết rằng chúng tôi đã làm việc để phát triển máy bay nhỏ Baikal. Nó đã đi đến ngõ cụt ngày hôm nay. Tức là chúng tôi không mong đợi máy bay Baikal được sản xuất hàng loạt”, hãng tin TASS trích lời ông Trutnev.

Theo quan chức trên: "thực tế là không có lực lượng hàng không nhỏ nào ở Nga và giải pháp sẽ là trang bị lại động cơ cho những chiếc An-2 đã lỗi thời".

an-2cx-antonov.jpg
Máy bay An-2 "xe chở ngô" huyền thoại của Liên Xô chưa thể thay thế bởi chiếc Baikal.

Được khởi động vào năm 2019 bởi Baikal Engineering (một công ty con của Ural Works of Civil Aviation - UZGA), dự án Baikal là một nỗ lực đầy tham vọng nhằm tạo ra một sự thay thế hiện đại cho An-2 - loại máy bay đã được sản xuất từ ​​năm 1947.

Chiếc máy bay này được thiết kế để chở 9 hành khách hoặc 2 tấn hàng hóa trên quãng đường lên tới 3.000 km, được cho là có thể hoạt động từ các sân bay không trải nhựa có đường băng ngắn.

Bộ Công thương Nga đã phân bổ 3,5 tỷ rúp cho việc phát triển, ấn định giá một chiếc máy bay là 120 triệu rúp và có kế hoạch đưa vào sản xuất từ năm 2024.

Tuy nhiên, chi phí đã tăng lên 455 triệu rúp và thời hạn đã được chuyển sang năm 2025. Sau khi Tổng thống Vladimir Putin can thiệp, giá đã giảm xuống còn 280 triệu rúp.

Mặc dù vậy như Kommersant đưa tin vào tháng 2 năm 2025, các nhà thiết kế đã mắc phải "những sai lầm nghiêm trọng", bao gồm các vấn đề về độ ổn định ở tốc độ thấp và thiết kế khung gầm, có nghĩa là máy bay "cần phải lắp ráp lại", điều này khiến UZGA yêu cầu thêm 10,4 tỷ rúp và 5 năm để sửa đổi.

Dự án máy bay đa năng hạng nhẹ LMS-901 Baikal đã không thể về đích.
Theo TASS

Tin liên quan

Máy bay An-2 Máy bay LMS-901 Baikal Hàng không Nga

cùng chuyên mục

Tin tiêu điểm

Tin nổi bật

Đừng bỏ lỡ

Tổng thống Mỹ Donald Trump.

Iran khiến Mỹ lo ngại

GD&TĐ - Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ lo ngại về các cuộc tập trận của Iran, mặc dù bản thân Mỹ cũng đang tiến hành các cuộc tập trận "sẵn sàng chiến đấu".

Sản xuất bao bì tại Công ty Cổ phần Trịnh Nghiên (xã Quỹ Nhất, tỉnh Ninh Bình). Ảnh minh họa: TTXVN

Khơi thông nguồn lực doanh nghiệp, phát huy vai trò trí thức

GD&TĐ - Các chuyên gia cho rằng, để đưa Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng sớm đi vào cuộc sống, cần tập trung vào những trụ cột then chốt như hoàn thiện thể chế, khơi thông nguồn lực cho khu vực kinh tế tư nhân, thúc đẩy khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và phát huy vai trò của đội ngũ trí thức trong hoạch định và thực thi chính sách.

Bảo đảm nguồn cung, nhất là đối với lương thực, thực phẩm và môi trường dịp Tết Nguyên đán. Ảnh: TTXVN

Bảo đảm nguồn cung thực phẩm an toàn dịp Tết

GD&TĐ - Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu các địa phương thực hiện quyết liệt các biện pháp kiểm tra, kiểm soát thị trường và không để ùn ứ rác thải ô nhiễm môi trường, hỗ trợ ngư dân yên tâm bám biển dịp Tết Nguyên đán.