GD&TĐ - Máy bay MS-21-210 là biến thể được rút ngắn phần thân của loại MS-21-310 chuẩn bị được sản xuất hàng loạt.

GD&TĐ - Các cuộc thử nghiệm bay của trực thăng hạng nhẹ Ka-226T trang bị động cơ VK-650V đã bắt đầu.

GD&TĐ - Ngày 22/5, TASS đưa tin, Tập đoàn Hàng không Thống nhất (UAC) sẽ ra mắt máy bay Il-114-300 tại Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St. Petersburg (SPIEF).

GD&TĐ - Sau khi xử lý các vật liệu nhận được, máy bay sẽ được gia hạn những điều kiện vận hành dự kiến.

GD&TĐ - Nhu cầu của hàng không Nga đối với một máy bay chở khách thân rộng như chiếc Tu-454 rõ ràng là rất lớn.

GD&TĐ - Động cơ PD-8 được xác định là một trọng điểm của tiến trình tự chủ đối với ngành công nghiệp hàng không Nga.

GD&TĐ - Việc bàn giao máy bay MS-21-310 lại bị hoãn đến năm 2027, cho thấy dự án còn xa mới về tới đích, khác hẳn những tuyên bố lạc quan trước đó.

GD&TĐ - Một bước đột phá trong sản xuất máy bay đã được ghi nhận tại Nga, Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại nước này - ông Anton Alikhanov cho biết.

GD&TĐ - Chiếc Superjet 100 đầu tiên được sản xuất hàng loạt đã vượt qua các bài kiểm tra tại nhà máy.

GD&TĐ - Nga đã thành công trong việc mở rộng sản xuất vật liệu composite cho ngành hàng không, mở ra khả năng tự sản xuất những phương tiện mới.

GD&TĐ - Máy bay chở khách siêu âm thế hệ mới của Nga không có kính buồng lái, nhưng lại xuất hiện cửa sổ nhỏ cho hành khách.

GD&TĐ - Máy bay chở khách MS-21 của Nga đã được tăng lực nâng cánh, mang lại hiệu suất khai thác tốt hơn nhiều.

GD&TĐ - Văn phòng thiết kế Tupolev có thể sẽ không nhận được dự án Tu-454, ngành công nghiệp hàng không Nga đã đề cử một ứng viên bất ngờ.

GD&TĐ - Theo báo Komsomolskaya Pravda, mô hình máy bay chở khách tiên tiến Tu-454 của Nga lần đầu tiên được trưng bày trước công chúng tại Diễn đàn Đầu tư Mạo hiểm ở Kazan.

GD&TĐ - Người Nga phải tốn bao nhiêu tiền để phục chế một chiếc An-2, giá thành của mỗi máy bay như vậy là bao nhiêu, và cơ sở của dự án được mô tả là gì?

GD&TĐ - Một vụ cháy đã xảy ra tại xưởng sản xuất thuộc Nhà máy KnAAZ mang tên Yu. A. Gagarin thuộc Tập đoàn Sukhoi, nơi sản xuất tiêm kích Su-35S và Su-57.

GD&TĐ - Ngành Hàng không quân sự Nga đang rơi vào khủng hoảng nghiêm trọng do không có khả năng bảo trì các máy bay thuộc dòng Antonov.

GD&TĐ - Thời điểm bắt đầu sản xuất máy bay chở khách Il-114-300 đã sắp tới, khi mọi cuộc thử nghiệm đều hoàn thành tốt đẹp.

GD&TĐ - Những thiết bị nội địa đang giúp các nhà máy hàng không Nga thoát được tình cảnh phụ thuộc vào nước ngoài.

GD&TĐ - Nga vẫn còn nhiều việc phải làm nếu muốn đưa máy bay chở khách Tu-214 vào hoạt động sớm.