Để bảo đảm an toàn và chống ùn tắc giao thông tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Thủ tướng đã chỉ đạo các thành phố đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông và vận tải công cộng.
Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Giao thông triển khai đề án tăng cường vận tải công cộng kết hợp, đồng thời điều tiết phương tiện vào trung tâm các thành phố.
Bên cạnh đó, các địa phương xây dựng đề án thí điểm cung cấp dịch vụ xe đạp công cộng trong khu vực trung tâm thành phố để khuyến khích người dân đi lại bằng phương tiện công cộng.
Các tỉnh cũng cần dành quỹ đất và có chính sách ưu đãi đầu tư các bãi đỗ xe theo quy hoạch, xây dựng trung tâm quản lý và điều hành giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại.
Cùng với đó, Bộ Tài chính được giao sửa đổi các quy định có liên quan đến thu và quản lý, sử dụng phí bảo trì đường bộ, phí trông giữ xe. Ban hành hướng dẫn về giá dịch vụ trông giữ xe tại các thành phố lớn theo hướng giá dịch vụ giảm dần từ trung tâm ra ngoại thành.
Giữa tháng 4/2013, Sở Công Thương Hà Nội đã xây dựng đề án sản xuất và tiêu dùng xe đạp nhằm giảm ùn tắc giao thông đô thị, tiết kiệm nhiên liệu, giảm ô nhiễm môi trường.
Cơ quan này kiến nghị thành phố hỗ trợ vay 900 triệu từ Quỹ xúc tiến thương mại để khảo sát thực trạng sản xuất xe đạp, tổ chức triển lãm nhằm tuyên truyền, khuyến khích người dân sử dụng xe đạp.
Theo Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội Bùi Danh Liên, sử dụng xe đạp đại trà có thể giảm ô nhiễm môi trường song không thể giảm ùn tắc. Bởi nhiều người đi xe đạp nghênh ngang, đạp xe chậm chạp càng làm tắc đường. Nếu tăng người sử dụng xe đạp thì nguy cơ ùn tắc ngày càng cao.
Tuy nhiên, với phương án cho thuê xe đạp sẽ khuyến khích người dân giảm sử dụng xe máy, trước mắt rất thích hợp với khách du lịch ở trung tâm thành phố.
