Những bức ảnh liên quan đã được Ruprecht_A - một người quan sát thuộc Lực lượng Vũ trang Trung Quốc, đăng tải trên mạng xã hội X.
Cụ thể, nhân vật trên đã ghi lại hình ảnh một phiên bản tiêm kích J-35A của Không quân Trung Quốc đang thực hiện chuyến bay thử nghiệm trên nhà máy sản xuất.
Điểm khác biệt trực quan chính giữa phiên bản J-35 dành cho hải quân và của không quân là thiết kế càng đáp phía trước, được chế tạo theo kiểu hai bánh và tích hợp với cơ chế phóng bằng máy phóng, đảm bảo tương tác với hệ thống cất cánh của tàu.
Phiên bản trên đất liền sử dụng càng đáp đơn bánh ở mũi và thiếu các bộ phận cần thiết cho việc triển khai từ máy phóng.
Điều đáng chú ý là dòng J-35 đang được xem xét như một nền tảng bổ sung cho các máy bay tàng hình hạng nặng hơn, đặc biệt là J-20, cũng như sự thay thế một phần cho các tiêm kích J-15 hoạt động trên tàu sân bay.
J-35 được kỳ vọng sẽ trở thành một loại máy bay chiến đấu đa năng có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau cho cả Không quân và Hải quân Trung Quốc và sẽ chiếm vị trí tiêm kích chủ lực trong những năm 2040 - 2050.
Chiếc J-35 được phát triển từ FC-31 (Dự án 310) trước đó - một máy bay chiến đấu tàng hình xuất khẩu với thiết kế hai động cơ truyền thống và hai cánh đuôi đứng lớn, vuốt ngược về phía sau tương tự F-35 của Mỹ.
Những báo cáo đầu tiên về quá trình phát triển J-35 xuất hiện vào năm 2018 - cùng thời điểm những hình ảnh phác thảo đầu tiên được công bố.
Nguyên mẫu bay thử nghiệm đầu tiên của J-35, số hiệu đuôi 350001/3501, đã cất cánh lần đầu vào ngày 29 tháng 10 năm 2021 và được trang bị động cơ WS-21(H) của Trung Quốc.
Ban đầu, có thông tin cho rằng máy bay này đang được chế tạo cho tàu sân bay mới của Trung Quốc thuộc Dự án Type 003, nhưng hình ảnh vệ tinh từ năm 2021 - 2024 cho thấy J-35 đang được chuẩn bị để thử nghiệm trên cả hai tàu sân bay Phúc Kiến và Liêu Ninh.
Song song với đó, việc sản xuất phiên bản trên bộ của máy bay này đang được tiến hành để đáp ứng nhu cầu của Không quân Trung Quốc, chiếc J-35 đã được đưa vào sử dụng trong năm 2025.
