Hình ảnh về vụ tấn công đã được kênh Telegram "Sunflower" công bố. Theo báo cáo, vụ oanh kích được thực hiện bằng một máy bay chiến đấu MiG-29 trang bị 2 quả bom dẫn đường chính xác AASM Hammer của Pháp.
Đoạn video cho thấy những quả bom hàng không xuyên thủng mái nhà và phát nổ bên trong, phá hủy nơi trú ẩn cùng với binh lực đối phương.
Theo dữ liệu do dự án WarAchive cung cấp, một tòa nhà ở trung tâm ngôi làng đã bị trúng bom.
Trước đó, vào ngày 13 tháng 6, có thông tin cho biết tại Zaporizhia, một máy bay chiến đấu MiG-29 của Ukraine đã tấn công 2 mục tiêu của đối phương.
Cuộc tấn công phá hủy một hangar cất giữ số lượng lớn đạn dược và nhiên liệu của Nga, cũng như một tòa nhà nơi có những người điều khiển máy bay không người lái. Các mục tiêu này nằm gần khu định cư Novozlatopil ở vùng Zaporizhia.
Và thậm chí trước đó, vào ngày 8 tháng 6, xuất hiện thông tin về một cuộc không kích có độ chính xác cao bằng máy bay chiến đấu MiG-29 vào một khu vực tập trung bộ binh và kho đạn dược của Nga ở hướng phía Nam.
Hình ảnh được công bố cho thấy quả bom đã đánh trúng một tòa nhà có quân Nga một cách chính xác, sau đó là một vụ nổ lớn. Sóng nổ tiếp tục tấn công vào một kho đạn gần đó, khiến kho đạn này cũng phát nổ.
Bom dẫn đường chính xác AASM của Pháp, giống như JDAM của Mỹ, được thiết kế để nâng cấp các loại bom rơi tự do thông thường theo kiểu phương Tây, biến chúng thành vũ khí dẫn đường chính xác.
Tuy nhiên khác với JDAM, bộ dụng cụ của Pháp được phân biệt bởi thực tế là chúng có thêm động cơ tên lửa tích hợp, giúp tăng đáng kể tầm xa. Tùy thuộc vào điều kiện sử dụng, AASM có khả năng bắn trúng mục tiêu ở cự ly lên đến 15 km khi thả từ độ cao thấp và lên đến 70 km từ độ cao lớn.
Có hai biến thể chính: Hammer-250, được thiết kế cho bom Mk 82 nặng 227 kg và Hammer-1000 cho bom Mk 84 nặng 908 kg.
Safran - nhà phát triển loại vũ khí này, chỉ mất 4 tháng để điều chỉnh module AASM cho máy bay chiến đấu MiG-29 của Ukraine.
Kể từ năm 2023, Pháp đã chuyển giao hàng trăm quả bom này cho Ukraine, nhiều thay đổi về mặt kỹ thuật đã được thực hiện để có thể được tích hợp hiệu quả vào các máy bay do Liên Xô sản xuất, đặc biệt là Su-25 và MiG-29.
Vào năm 2024, Pháp đã vượt quá 40% sản lượng AASM theo kế hoạch, khi lắp ráp được 830 bộ. Theo nhà sản xuất, công ty sẵn sàng tăng gấp đôi sản lượng nếu nhu cầu tăng.
