Một chiếc máy bay tiếp nhiên liệu Il-78MK-90A mới đã được phát hiện ở Nga, có khả năng là để xuất khẩu. Mặc dù câu hỏi về người mua tiềm năng thoạt nhìn có vẻ đơn giản, nhưng trên thực tế có thể tồn tại một số vấn đề phức tạp.
Căn cứ vào đoạn video, nhận định máy bay bán ra nước ngoài vì đuôi chỉ có số hiệu 3 chữ số thay vì 5 như thường lệ của Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga, ngoài ra không có biểu tượng nào của Nga.
Tờ Defense Express lưu ý hầu như không có dấu hiệu nào khác trên máy bay. Vì vậy có thể số hiệu trên đuôi chưa thể hiện thông tin về đơn vị vận hành trong tương lai. Bên cạnh đó chúng ta cũng chưa có câu trả lời chính xác cho câu hỏi này.
Khách hàng tiềm năng đầu tiên được nhắc đến là Trung Quốc, khi nước này đã bày tỏ sự quan tâm đến việc mua Il-78MK-90A vào năm 2023, bằng chứng là các tài liệu bị rò rỉ vào mùa Thu năm 2025 bởi Tập đoàn Rostec. Việc giao hàng dự kiến sẽ diễn ra vào năm 2027 - 2028.
Nếu có đơn đặt hàng, video hiện tại có thể xác nhận ngày giao hàng tương ứng thông tin cũ. Tuy nhiên, không rõ liệu máy bay này có được bán cho Trung Quốc hay không, vì họ đã tự sản xuất loại phương tiện tương tự hiện đại hơn chính là chiếc YY-20A.
Một lựa chọn khác có thể là Indonesia khi nước này được cho là đang quan tâm đến Il-78MK-90A như một phần của chương trình hiện đại hóa không quân giai đoạn 2025 - 2030 và họ đã gửi yêu cầu tương ứng tới Liên bang Nga.
Nhưng thông tin về việc Indonesia quan tâm Il-78MK-90A chỉ được đề cập vào cuối tháng 7/2026, tức là chưa đầy một tháng trước. Ngay cả khi đã ký một hợp đồng bí mật thì việc sản xuất theo thương vụ đó cũng rất đáng ngờ.
Hơn nữa từ vài năm trước, Không quân Indonesia đã chọn mua máy bay tiếp dầu A330 MRTT của châu Âu. Vì vậy sẽ rất kỳ lạ nếu họ lại muốn mua tiếp phi cơ của Nga.
Còn một lựa chọn khác nữa đó chính là Algeria, khi đất nước Bắc Phi đã ký hợp đồng mua 3 chiếc Il-78 mới kèm theo tùy chọn mua thêm 3 chiếc nữa.
Algeria hiện là khách hàng lớn của Nga về vũ khí, khi họ đã mua tiêm kích Su-57E và máy bay ném bom Su-34E, và còn vận hành các phiên bản cũ hơn của Il-78 được mua từ Ukraine.
Vì vậy, việc sắm thêm Il-78MK-90A nghe có vẻ khả thi, nhưng cần lưu ý đơn đặt hàng của Algeria vẫn chưa được xác nhận. Cho nên phương án này cũng không thể được coi là chính xác.
Nhìn chung khách hàng có thể là một quốc gia khác không được đề cập. Cho đến nay chưa có bình luận từ Nga về việc máy bay tiếp nhiên liệu trên không mới sẽ được bán cho ai.
Không nên hoàn toàn loại trừ khả năng nó sẽ được bán cho chính Quân đội Nga, và con số trên đuôi chỉ đơn giản là chưa được gắn vào. Như vậy, Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga đã đặt hàng 10 máy bay mới vào năm 2020.
Il-78MK-90A là phiên bản xuất khẩu của máy bay tiếp nhiên liệu được phát triển dựa trên khung thân máy bay vận tải Il-76MD-90A. Nga đang tích cực sản xuất loại phi cơ này, đã giao ít nhất 5 chiếc trong năm 2025.
