 |
Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động thực sự rất hữu ích, nó sẽ giúp cho việc đậu xe vào một vị trí chật hẹp trở nên dễ dàng hơn đối với tất cả mọi người, giảm thiểu sự cố cũng như sự phiền hà.
Hãy cùng với Inside Line khám phá công nghệ này trên sản phẩm của Toyota và Ford. Hệ thống Intelligent Parking Assit là một phần của gói Advanced Technology (trị giá 5.180 usd) được trang bị trên mẫu Prius V (giá 28.830 usd) sẽ được đem ra so sánh với hệ thống Active Park Assist (595 usd) trên chiếc Lincoln MKT EcoBoot (giá 49.995 usd).
Sự khác nhau
Cả hai hệ thống đỗ xe tự động này đều sử dụng các cảm biến để xác định vị trí phù hợp để có thể đỗ xe song song. Khi lái xe tìm được chỗ ưng ý và kích hoạt, cả hai hệ thống sẽ cung cấp các hướng dẫn và chủ động điều chỉnh tay lái trong khi tài xế kiểm soát tốc độ của xe qua hệ thống phanh.
Mặc dù hệ thống của Toyota cung cấp nhiều tính năng hơn nhưng nó phức tạp và đòi hỏi phải thực hiện nhiều bước hơn so với hệ thống của Ford. Trong khi hệ thống Intelligent Park Assist của Toyota yêu cầu tài xế phải xác định trước vị trí đỗ thông qua một camera hỗ trợ và điều khiển thông qua màn hình cảm ứng thì hệ thống Active Park Assist của Ford lại hoàn toàn tự động và chỉ sử dụng một bảng chữ điện tử nhỏ được tích hợp ở đồng hồ công-tơ-mét để hướng dẫn các bước thực hiện.
Trong khi chủ nhân của chiếc Prius phải đọc hàng tá những trang hướng dẫn sử dụng thì chủ nhân của chiếc Lincoln chỉ phải đọc có 3 trang để biết cách sử dụng.
Thêm nữa, hệ thống của Toyota chỉ cho phép bạn từ từ tiến vào vị trí, thậm chí tại tốc độ khoảng 2 km/h đôi lúc nó cũng đưa ra cảnh báo “tốc độ quá nhanh”. Hệ thống Active Park Assist của Ford hạn chế tốc độ ở mức khoảng 10 km/h và nó sẽ đưa ra cảnh báo khi xe chạy hơn 6 km/h.
Chưa thực sự hoàn hảo
Trước tiên là đối với hệ thống của Toyota, nó giúp bạn vào được chỗ đậu những chưa thực sự hoàn thành công việc của mình. Trong khi hệ thống của Ford sẽ thực hiện việc căn chỉnh từng cm để xe của bạn dừng ở vị trí hoàn hảo thì hệ thống của Toyota lại thông báo là đã hoàn thành dù xe có thể đang đỗ lệch.
Nhược điểm của hệ thống Active Park Assist trên chiếc Lincoln MKT chính là việc đưa ra những cảnh báo hơi “đá nhau”. Trong khi bảng hướng dẫn phía trước chỉ thông báo bạn nên cẩn thận thì hệ thống cảm biến ngược lại phát ra những tiếp “bíp” để cảnh báo sắp có va chạm với chiếc xe ở phía sau, bạn không thể tắt nó khi mà hệ thống đang làm việc. Thật may mắn là màn hình sẽ hiển thị chính xác khoảng cách thông qua một lưới giả lập nhờ vào chiếc camera độc lập ở phía sau nếu không thì chắc chắn là bạn sẽ phải lên xuống nhiều lần để kiểm tra xe.
Có thể khẳng định rằng, dù rất thông minh nhưng cả hai hệ thống này đều không có được trực giác của một tài xế với kinh nghiệm lâu năm ngồi sau tay lái. Chúng vẫn yêu cầu chủ nhân phải “chỉ” ra mục tiêu và nếu như bạn quên không bấm nút “chấp nhận”, nó sẽ không hoạt động.
Hoàng Minh (Theo Inside Line)
