Mở rộng không gian từ cao nguyên đến biển
Chiều 13/8, UBND tỉnh Gia Lai phối hợp với Báo Xây dựng tổ chức Hội thảo “Hạ tầng liên kết - Động lực thu hút đầu tư, phát triển du lịch miền Trung - Tây Nguyên”.
Hội thảo tập trung bàn về vai trò của hạ tầng chiến lược trong hình thành các cực tăng trưởng mới, kết nối cao tốc, sân bay, cảng biển với hành lang du lịch liên vùng. Đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh điểm đến và thu hút nguồn lực đầu tư vào hạ tầng, du lịch.
Sau một năm sáp nhập, không gian phát triển của các địa phương miền Trung - Tây Nguyên được mở rộng, tạo thêm dư địa để định hình cấu trúc liên kết “rừng - biển - đồng bằng - đô thị”. Đây cũng là cơ sở để các địa phương định vị lại lợi thế, tăng cường liên kết và hình thành chuỗi giá trị du lịch thay vì phát triển riêng lẻ.
Những năm qua, hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ, đường biển, đường sắt và hàng không trong khu vực từng bước được đầu tư đồng bộ. Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được triển khai kết nối các địa phương; cảng hàng không lớn như Đà Nẵng, Pleiku, Phù Cát được đầu tư, nâng cấp.
Cùng với đó, các trục giao thông Đông - Tây đang triển khai, được kỳ vọng mở thêm những không gian phát triển mới, rút ngắn thời gian di chuyển và tạo thuận lợi cho du khách tiếp cận các điểm đến.
Một trong những nội dung trọng tâm được đặt ra tại hội thảo là vai trò của Gia Lai trong không gian phát triển mới, từ cửa ngõ cao nguyên đến trung tâm kết nối du lịch liên vùng. Việc liên kết không gian biển và cao nguyên được kỳ vọng tạo thêm dư địa hình thành sản phẩm du lịch mới, kéo dài thời gian lưu trú và mở rộng thị trường khách.
Bà Nguyễn Thị Thanh Lịch, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai cho rằng, Gia Lai có nhiều tiềm năng, thế mạnh, đặc biệt là không gian phát triển được mở rộng sau khi sắp xếp lại.
“Chúng tôi có tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, không chỉ tạo hành lang giao thương xanh mà còn nằm trong tam giác phát triển CLV (Campuchia - Lào - Việt Nam). Đây là sáng kiến liên kết phát triển rất giá trị”, bà Lịch nói.
Theo bà Lịch, nếu tiếp tục kết nối từ cảng biển Quy Nhơn lên Pleiku đến Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh, không gian phát triển sẽ được mở rộng, không chỉ đối với Gia Lai và Việt Nam mà còn với khu vực Đông Nam Á.
Gia Lai cũng sở hữu hệ sinh thái văn hóa, rừng và biển đặc sắc, từ Biển Hồ, hệ thống núi lửa tàn tích đến vùng biển Quy Nhơn với 134 km đường bờ biển và khu vực biên giới.
“Nhiệm vụ then chốt hiện nay là tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông. Giao thông không chỉ đưa khách đến điểm đến, mà còn mở ra không gian mới, liên kết vùng và tạo ra dư địa phát triển cho cả khu vực”, bà Nguyễn Thị Thanh Lịch nhấn mạnh.
Hạ tầng phải đi trước để biến tiềm năng thành sản phẩm
TS Trần Du Lịch, Thành viên Hội đồng Tư vấn Chính sách Tài chính - Tiền tệ Quốc gia, cho rằng, để khai thác hiệu quả lợi thế “Đại ngàn chạm biển xanh”, cần đầu tư đồng bộ hạ tầng liên kết, tạo không gian phát triển du lịch liên hoàn từ cao nguyên đến biển.
Gia Lai nói riêng và khu vực duyên hải Nam Trung Bộ - Tây Nguyên nói chung có lợi thế đặc biệt về không gian phát triển, với cao nguyên đất đỏ bazan, các giá trị văn hóa Tây Nguyên và vùng biển. Đây là điều kiện để kết nối các điểm đến, hình thành những sản phẩm du lịch khác biệt, thay vì phát triển riêng lẻ, manh mún.
“Tài nguyên du lịch chỉ là tiềm năng. Hạ tầng mới biến tiềm năng thành sản phẩm. Còn doanh nghiệp mới biến sản phẩm thành thị trường”, TS Trần Du Lịch nhận định.
Theo ông, hạ tầng du lịch cần được hiểu theo nghĩa rộng, không chỉ là giao thông kết nối mà còn bao gồm hạ tầng phục vụ trực tiếp du khách, hạ tầng tại các điểm đến, hạ tầng số, nguồn nhân lực và các yếu tố bảo vệ môi trường, phát triển xanh.
Để thu hút đầu tư, TS Trần Du Lịch đề xuất Nhà nước tập trung làm tốt “hạ tầng mồi”, đầu tư vào giao thông, điện, nước, môi trường và không gian công cộng. Trên nền tảng đó, doanh nghiệp có thể tham gia đầu tư các khu nghỉ dưỡng, khách sạn, khu vui chơi giải trí và dịch vụ.
Thay vì kêu gọi đầu tư dàn trải, địa phương cần lựa chọn các dự án du lịch chiến lược, chuẩn bị đầy đủ quy hoạch, quỹ đất, pháp lý, hạ tầng kết nối và mô hình tài chính. Đồng thời, cần minh bạch thông tin, cải cách thủ tục theo hướng “một dự án - một đầu mối - một lộ trình pháp lý - một thời hạn giải quyết”.
TS Trần Du Lịch cũng đề nghị xây dựng các trục du lịch kết nối cao nguyên với biển, phát triển một số cụm du lịch ưu tiên và những dự án có khả năng tạo thương hiệu, hiệu ứng điểm đến.
Theo ông, minh bạch pháp lý cũng là một hình thức ưu đãi đầu tư. Khi hạ tầng được kết nối đồng bộ, lợi thế “Đại ngàn chạm biển xanh” sẽ có thêm điều kiện để chuyển hóa thành động lực thu hút đầu tư và phát triển du lịch bền vững.
Qua hội thảo, các đại biểu kỳ vọng đề xuất được những cơ chế, giải pháp huy động nguồn lực đầu tư hạ tầng, tái cấu trúc không gian du lịch và phát triển logistics du lịch. Qua đó thúc đẩy liên kết vùng và đưa du lịch miền Trung - Tây Nguyên phát triển tương xứng với tiềm năng.
