Một bến đò, nhiều nhu cầu dân sinh
Những ngày đầu năm học mới, câu chuyện đi lại qua sông trở thành mối quan tâm lớn của người dân xóm Đoàn Kết, xã Tân Khánh, tỉnh Thái Nguyên. Con đò vốn quen thuộc với nhiều thế hệ nay chưa thể hoạt động trở lại, trong khi phía bên kia sông là nơi học tập, làm việc và nhiều hoạt động sinh hoạt thường ngày của người dân.
Bà Dương Thị Lâm, người dân xóm Đoàn Kết, cho biết gia đình có hai cháu đi học và việc qua sông bằng đò đã gắn với cuộc sống của người dân nơi đây từ nhiều năm. Theo bà, bến đò đã có lịch sử hoạt động qua ba thế hệ, phục vụ không chỉ học sinh mà cả người dân đi làm, sản xuất, thăm hỏi người thân.
“Tôi đưa cháu qua sông là đến trường học luôn, chỉ cách mấy trăm mét, nhưng nếu tôi đi đường bộ thì phải đi vòng khoảng 16km”, bà Lâm chia sẻ.
Không chỉ phát sinh chi phí, quãng đường vòng còn ảnh hưởng trực tiếp đến công việc của những người lao động. Với các gia đình có con nhỏ, việc đưa đón học sinh cũng trở thành gánh nặng.
Chị Dương Thị Tiến cho biết gia đình có bố mẹ già và bản thân là lao động chính. Khi bến đò dừng hoạt động, chị vừa phải lo việc đưa đón con đi học, vừa khó thu xếp thời gian để đi làm.
Chính vì vậy, trong buổi sáng đầu tiên đến trường, ngày 7-9, người dân đã dùng thuyền nhỏ đưa học sinh qua sông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Ngay sau khi nắm tình hình, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thái Nguyên đã cử cán bộ xuống hiện trường, tuyên truyền, hướng dẫn người dân thực hiện các quy định an toàn khi qua sông. Lực lượng Cảnh sát giao thông cũng bố trí hai phương tiện thủy để hỗ trợ người dân trong thời gian bến chưa được phép hoạt động.
Thượng tá Hoàng Mạnh Hùng, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thái Nguyên, cho biết: Cán bộ, chiến sĩ được phân công theo ca, phối hợp với Công an xã hướng dẫn người dân đi lại thuận tiện, an toàn; đồng thời lực lượng chức năng sẽ phối hợp với địa phương xây dựng phương án liên quan đến việc công bố bến và phương tiện hoạt động.
Đây là giải pháp trước mắt nhằm hạn chế nguy cơ mất an toàn, nhất là đối với học sinh phải qua sông đến trường.
Hoàn thiện điều kiện để mở bến đúng quy định
Bến đò Đoàn Kết trước đây là bến đò Phú Minh, được người dân sử dụng trong thời gian dài. Tuy nhiên, qua kiểm tra, rà soát, UBND xã Tân Khánh xác định bến chưa đủ điều kiện để tiếp tục hoạt động, trong đó có yêu cầu về công bố mở bến và các điều kiện bảo đảm an toàn.
Từ tháng 7/2026, bến được yêu cầu tạm dừng để hoàn thiện các hạng mục và thủ tục cần thiết. Ông Nguyễn Văn Sắc, chủ bến đò, cho biết sau khi được yêu cầu tạm dừng, gia đình đã thực hiện các phần việc liên quan như xây dựng bậc lên xuống, nhà chờ, lắp đặt biển báo, bảng nội quy, cọc neo đậu và bổ sung các thiết bị bảo đảm an toàn.
Theo báo cáo của UBND xã Tân Khánh, đến ngày 10/8, các hạng mục cơ sở vật chất của bến đã hoàn thành. Chính quyền địa phương cũng phối hợp với xã Điềm Thụy để xử lý các nội dung liên quan đến vị trí bến phía bên kia sông; đồng thời hướng dẫn chủ bến hoàn thiện hồ sơ đề nghị công bố mở bến.
Ngày 12/8, UBND xã Tân Khánh có văn bản đề nghị Sở Xây dựng cho ý kiến về sự phù hợp quy hoạch và thông số kỹ thuật xây dựng bến. Ngày 27/8, địa phương làm việc trực tiếp với Sở Xây dựng về những nội dung liên quan.
Tại văn bản phúc đáp ngày 28/8, Sở Xây dựng cho biết khu vực sông Cầu nơi đặt bến không thuộc tuyến đường thủy nội địa quốc gia và chưa được công bố là luồng đường thủy nội địa địa phương. Theo đó, việc quản lý chuyên ngành tại khu vực này thuộc UBND xã theo quy định.
Một trong những vấn đề còn phải giải quyết là sự phù hợp với quy hoạch chung của địa phương. UBND xã Tân Khánh cho biết quy hoạch chung xã đang được lập và bến đò Đoàn Kết dự kiến được tích hợp vào quy hoạch chung đô thị mới loại III.
Ông Lê Trung Phương, Phó Chủ tịch UBND xã Tân Khánh, cho biết địa phương đang tiếp tục chỉ đạo các phòng chuyên môn phối hợp với Sở Xây dựng và Công an tỉnh thực hiện các quy trình cần thiết để công bố mở bến. Mục tiêu được địa phương đặt ra là sớm hoàn thiện hồ sơ, thủ tục, đồng thời bảo đảm đầy đủ các điều kiện an toàn trước khi bến hoạt động trở lại.
Việc qua sông, đặc biệt là đối với học sinh, vẫn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nếu bến đò chưa đủ điều kiện hoạt động. Theo UBND xã Tân Khánh, trường tiểu học và THCS gần khu vực bến đò nhất trên địa bàn xã cách khoảng 4km và không phải qua sông. Chính quyền địa phương cũng đã tuyên truyền, vận động các gia đình lựa chọn trường học trên địa bàn để hạn chế việc đi lại qua sông. Tuy nhiên, do nhu cầu và thói quen sinh hoạt lâu nay, nhiều gia đình vẫn cho con học tại các trường ở phía bên kia sông.
Bến đò Đoàn Kết gắn với đời sống, đáp ứng nhu cầu đi lại, học tập, sản xuất và sinh hoạt của người dân nhiều năm qua. Vì vậy, việc sớm hoàn thiện các điều kiện để bến được công bố, đưa vào hoạt động trở lại là mong muốn chính đáng. Tuy nhiên, cùng với yêu cầu bảo đảm thuận tiện, an toàn phải được đặt lên hàng đầu, nhất là khi có học sinh thường xuyên qua sông.
