Máy bay trên được phát triển với sự cộng tác của công ty Leonardo của Italy và Mitsubishi Heavy Industries của Nhật Bản. Nó có thiết kế tiên tiến hơn và sải cánh được sửa đổi để cải thiện tính khí động học, hãng tin Breaking Defence cho biết ngày 22/7.
Các đối tác trong ngành tham gia Chương trình Hàng không Chiến đấu Toàn cầu (GCAP) của Anh, Italy và Nhật Bản đã tiết lộ một mẫu mới về máy bay chiến đấu có người lái trong tương lai, được thiết kế dựa trên hình dạng cánh tam giác truyền thống, giúp tăng sải cánh so với các phiên bản trước.
Theo Giám đốc điều hành Herman Klaesen của Hệ thống máy bay chiến đấu tương lai tại BAE Systems, chính phủ Anh quan tâm đến dự án này.
Ông đã nói chuyện với Thủ tướng Keir Starmer, người nhấn mạnh rằng GCAP "rất quan trọng" đối với London. Đại diện của nhà phát triển đảm bảo rằng đến nay, họ đã có đủ số vốn cần thiết để thực hiện chương trình.
Theo kế hoạch, máy bay chiến đấu GCAP sẽ thay thế các máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoons của Anh và Italy, cũng như F-2 của Nhật Bản và sẽ đi vào hoạt động năm 2035.
Các đối tác trong ngành cũng có ý định tung ra một máy bay có người lái, siêu âm và tàng hình trong vòng 4 năm. Năm 2025, dự kiến sẽ bắt đầu giai đoạn phát triển máy bay chiến đấu của tương lai này.
Triển lãm hàng không quốc tế diễn ra từ ngày 22-26/7 tại Farnborough, Anh và mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 trên được trình bày tại đây.
Tháng 4, Telegraph trích dẫn các nguồn tin trong Lực lượng Vũ trang Anh cho biết nước này muốn phát triển tên lửa siêu thanh với tốc độ gấp 5 lần âm thanh.
Theo nguồn tin trên, mục đích của việc phát triển trên là một loại vũ khí có thể đưa quân đội nước này lên tầm cao hơn Lực lượng vũ trang Trung Quốc, Nga và Mỹ.
