Xe Abrams cực kỳ nguy hiểm khi tích hợp máy bay không người lái Switchblade

GD&TĐ - Việc trang bị máy bay không người lái cảm tử cho xe tăng là xu hướng đang được nhiều cường quốc quân sự thế giới theo đuổi.

Xe Abrams cực kỳ nguy hiểm khi tích hợp máy bay không người lái Switchblade

Các công ty Mỹ General Dynamics và AeroVironment đã thử nghiệm thành công bệ phóng máy bay không người lái Switchblade do hai công ty cùng phát triển mang tên PERCH, được tích hợp vào xe tăng Abrams.

Thông tin này được General Dynamics đưa tin, công ty đã công bố thành công cuộc trình diễn hệ thống Precision Effects & Reconnaissance, Canister-Housed (PERCH), được phát triển phối hợp với đối tác chiến lược AeroVironment (AV), trong cuộc tập trận MARS của Đơn vị Công binh Lục quân Hoa Kỳ tại Fort Hood, Texas.

Trong sự kiện tập trận MARS, các quân nhân đã thực hiện một cuộc phá rào chắn bằng máy bay không người lái Switchblade 300 và Switchblade 600 được phóng từ xe tăng Abrams tích hợp bệ phóng PERCH.

Máy bay không người lái giúp tiến hành trinh sát ngoài tầm nhìn và tấn công "mục tiêu có giá trị cao" ở phía chân trời.

Ông Jim Pasquarett - Phó Chủ tịch Chiến lược và Phát triển Kinh doanh Hoa Kỳ của General Dynamics Land Systems, cho biết: “PERCH cho phép các đơn vị triển khai đạn tuần kích Switchblade ở xa trên chiến trường mà vẫn đảm bảo tính bí mật và ẩn mình".

"Chúng tôi nhận thấy sự quan tâm đáng kể từ các quân nhân đối với khái niệm sẵn sàng sử dụng, hiệu quả và mong đợi được chứng minh thêm. Cùng với các đối tác AV, chúng tôi đang tạo ra những năng lực đảm bảo chiến thắng trên chiến trường hiện đại”.

modul-perch.jpg
Module phóng máy bay không người lái PERCH dành cho xe tăng Abrams.

Hệ thống PERCH (Hiệu ứng chính xác & Trinh sát) được tích hợp trên các điểm lắp tiêu chuẩn của xe tăng và sử dụng hệ thống điều khiển cùng với đường dây điện riêng biệt. Theo nhà sản xuất, điều này giúp loại bỏ nhu cầu hàn, cắt hoặc sửa đổi đáng kể thiết kế của xe tăng.

Các lệnh điều khiển và phóng máy bay không người lái được hiển thị trên màn hình tiêu chuẩn và giao diện được thiết kế trực quan để không làm tăng khối lượng công việc cho người vận hành và không yêu cầu đào tạo lại lâu dài.

PERCH được thiết kế để sử dụng hai loại máy bay không người lái Switchblade - bao gồm Switchblade 300 nhẹ và Switchblade 600 nặng hơn.

Chiếc đầu tiên, nặng khoảng 2,5 kg, được thiết kế để tấn công các mục tiêu không được bọc thép - đầu đạn có thể lập trình chứa lượng thuốc nổ tương đương với một quả lựu đạn 40 mm. Máy bay không người lái này có thể bay trong 15 phút.

Phiên bản thứ hai trang bị đầu đạn mạnh hơn, được thiết kế để chống lại xe bọc thép và công sự. Tên lửa có thời gian bay lên đến 40 phút và hệ thống dẫn đường quang điện tử với tầm bắn được cho là 40 - 50 km.

Theo Militarnyi

Tin tiêu điểm

Đừng bỏ lỡ

Cô Nguyễn Thu Quyên có nhiều phương pháp dạy học giúp trò hứng thú mỗi giờ học Lịch sử.

Dùng AI giảng dạy làm 'sống lại' lịch sử

GD&TĐ - Tại Trường THPT chuyên Nguyễn Trãi (Hải Phòng), TS Khoa học Lịch sử Nguyễn Thu Quyên đã đưa thực tế ảo (VR), thực tế tăng cường (AR), trí tuệ nhân tạo (AI) vào giảng dạy, góp phần làm “sống lại” lịch sử và truyền cảm hứng học tập cho học sinh.

Thu mẫu bùn tại nhà máy giấy để phân tích trong đề tài nghiên cứu. Ảnh: NVCC

Tạo nhựa sinh học từ bùn thải

GD&TĐ - Nhóm giảng viên, chuyên gia Trường Đại học Sài Gòn đã phân lập được hai chủng vi sinh vật có trong bùn thải của nhà máy giấy để tạo ra nhựa sinh học tích lũy trong cơ thể chúng.

Việc ăn dứa bị đau dạ dày không phải là ngẫu nhiên, mà liên quan mật thiết đến các thành phần đặc biệt trong dứa cũng như thể trạng của từng người. (Ảnh: ITN).

Những người không nên ăn dứa

GD&TĐ - Dứa chứa nhiều dinh dưỡng với hương vị thơm ngon khó cưỡng nhưng ăn không phải là an toàn tuyệt đối với tất cả mọi người.