GD&TĐ - Ấn Độ và các nước Ả Rập đang từ chối mua xe tăng sản xuất sẵn và kiên quyết yêu cầu chế tạo trong nước.

GD&TĐ - Trong Chiến dịch quân sự đặc biệt, sản lượng thiết giáp Nga đã tăng gấp 4 lần, với hơn 200 cải tiến về thiết kế cho các loại xe chiến đấu.

GD&TĐ - Ngày càng có nhiều ý kiến cho rằng thời đại của xe tăng đã qua, cho nên không cần ưu tiên sản xuất.

GD&TĐ - Việc Nga đang tìm cách khôi phục lực lượng xe tăng ra sao đã được các chuyên gia quân sự phương Tây xem xét.

GD&TĐ - Những gì diễn ra cho thấy sự sụt giảm quy mô lớn trong sản xuất của ngành công nghiệp quốc phòng Nga sau thời gian tăng trưởng nóng.

GD&TĐ - Tình trạng thiếu xe tăng đang xảy ra với cả hai bên giao tranh, nhưng Kyiv khó khăn hơn khi không thể tự sản xuất.

GD&TĐ - Với sản lượng 120 xe tăng mỗi năm, Hàn Quốc chính là quốc gia thứ 3 thế giới về sản lượng chiến xa.

GD&TĐ - Ngành công nghiệp xe tăng Nga cho thấy họ đang không bù đắp được tổn thất trong chiến đấu.

GD&TĐ -Nhằm tăng cường sức mạnh quân sự, Thổ Nhĩ Kỳ mới đây tuyên bố sẽ sớm bắt đầu sản xuất xe tăng chiến đấu chủ lực Altay trong nước.

GD&TĐ - Các nhà máy Nga thể hiện năng lực cao, cho phép bù đắp tổn thất xe tăng trên chiến trường mà không cần phải sử dụng đến kho vũ khí cũ của Liên Xô.

GD&TĐ - Thực tế này cho thấy vai trò của xe tăng trên chiến trường hiện đại chưa thể bị xem nhẹ.

GD&TĐ - Các nhà máy thiết giáp Nga đang "chạy hết công suất" nhằm đáp ứng yêu cầu từ chiến trường.

GD&TĐ - Số lượng xe tăng T-90M bị phá hủy trên chiến trường Ukraine ngày càng nhiều, vậy kết luận nào có thể rút ra?

GD&TĐ - Bộ trưởng Quốc phòng Nga mới đây đã ra chỉ thị về việc mở rộng năng lực sản xuất xe tăng ở vùng Omsk.