Thông tin này được bộ phận báo chí của Saab đưa ra.
Chiếc máy bay cất cánh lúc 9h40 giờ địa phương ngày 29/8, từ sân bay Saab ở Linköping, Thụy Điển. Chuyến bay kéo dài 40 phút.
Sau các chuyến bay nghiệm thu ban đầu, các chuyên gia sẽ dần dần mở rộng giới hạn các chế độ hoạt động của máy bay, thử nghiệm tốc độ, độ cao, tải trọng cho phép...
Ngoài ra, nhà sản xuất sẽ đánh giá riêng khả năng và chức năng chiến thuật của buồng lái phía sau. Saab sẽ tiến hành công việc thông qua trung tâm thử nghiệm bay của hãng tại Thụy Điển.
Sau khi hoàn thành các bài kiểm tra theo lịch trình và quy trình nghiệm thu, công ty sẽ chuẩn bị máy bay để bàn giao cho Không quân Brazil.
Brazil trở thành khách hàng đầu tiên của Gripen F và trực tiếp tham gia vào quá trình phát triển phiên bản hai chỗ ngồi, đặc biệt là thông qua sự tham gia của ngành công nghiệp hàng không trong nước.
Bên cạnh đó, Không quân Thụy Điển hiện chưa có kế hoạch mua phiên bản hai chỗ ngồi mới và sẽ tiếp tục sử dụng biến thể JAS 39D cũ hơn. Ngoài ra, Không lực Hoàng gia Thái Lan cũng sẽ nhận được phiên bản hai chỗ ngồi của tiêm kích Gripen.
Nhìn chung Gripen F sẽ khác với Gripen E chủ yếu ở việc có thêm chỗ ngồi thứ hai trong buồng lái. Đồng thời tiềm năng chiến đấu của máy bay sẽ vẫn ở mức tương đương với phiên bản cơ sở, cho phép nó được sử dụng cho các nhiệm vụ chiến đấu.
Điều đáng chú ý là chiếc máy bay này thực chất đã được Saab chính thức giới thiệu vào ngày 2/6/2026. Máy bay được sơn màu đặc trưng của Không quân Brazil và trở thành chiếc tiêm kích hai chỗ ngồi hiện đại hóa đầu tiên thuộc loại này do công ty sản xuất.
Tổng cộng Không quân Brazil dự định đặt mua 8 chiếc Gripen F 2 chỗ ngồi, bổ sung cho 28 chiếc Gripen E một chỗ ngồi hiện có.
Ngoài hợp đồng hiện tại, Brazil sẽ sản xuất thêm 14 máy bay cho không quân nước này, họ cũng đang xem xét tăng đơn đặt hàng lên khoảng 20 tiêm kích Gripen thuộc các phiên bản E và F. Tỷ lệ phân bổ chính xác giữa biến thể 1 và 2 chỗ ngồi vẫn chưa được xác định.
