Thông báo này được Tư lệnh Hải quân Argentina, Chuẩn đô đốc Roman Enrique Olivero đưa ra. Vấn đề chính đối với những chiếc cường kích nói trên khiến chúng bị loại biên nằm ở ghế phóng Martin-Baker do Anh sản xuất.
Hoạt động của thiết bị này đòi hỏi các loại đạn đặc biệt, mà Argentina không thể có được do hạn chế xuất khẩu của Anh. Năm 2019, Argentina đã nhận được 5 chiếc Super Étendard Modernisés (SEM) hiện đại hóa như một phần của thỏa thuận với Pháp trị giá 14 triệu euro.
Gói hàng này cũng bao gồm phụ tùng thay thế và một thiết bị mô phỏng. Tuy nhiên, Quân đội Argentina chưa bao giờ có thể khôi phục lại khả năng bay cho các chiến đấu cơ này.
Vào năm 2023, Bộ trưởng Quốc phòng Argentina lúc bấy giờ là ông Jorge Taiana đã quyết định loại bỏ Super Étendard khỏi sổ đăng ký hàng không hải quân. Nhưng một năm sau, quyết định này đã bị đảo ngược và họ cố gắng xem xét khả năng khôi phục chiếc máy bay này.
Tới tháng 8/2024, Tư lệnh Hải quân - Đô đốc Carlos Maria Alievi đã công bố kế hoạch tiến hành các chuyến bay thử nghiệm sau khi hệ thống ghế phóng được khôi phục. Công việc dự kiến sẽ có sự tham gia của công ty MBA Argentina - một đơn vị liên kết với nhà sản xuất ghế Martin-Baker.
Tuy nhiên, Tổng cục Hàng không Quân sự (DIGAMC) chưa bao giờ cấp phép cho các chuyến bay thử nghiệm. Kết quả là Hải quân Argentina từ bỏ các nỗ lực tiếp theo nhằm đưa Super Étendard trở lại hoạt động.
Song song đó, tháng 6/2024, Chính phủ Argentina đã xem xét khả năng chuyển giao máy bay tấn công trên hạm Super Étendard, có khả năng mang tên lửa chống tàu cho Ukraine.
Những chiếc máy bay Super Étendard nói trên không phải loại mà Argentina nhận được từ Pháp vào năm 2019, đã đóng vai trò quan trọng trong Chiến tranh Falkland, nơi Argentina chiếm đóng năm 1982, dẫn đến cuộc xung đột vũ trang với Anh.
Mặc dù số lượng hạn chế, máy bay Super Étendard của Argentina vẫn được sử dụng để tấn công các tàu chiến Anh bằng tên lửa chống hạm Exocet, cũng như tập kích mục tiêu trên mặt đất. Loại phi cơ nói trên không được thiết kế cho không chiến, và khả năng của chúng trong vai trò này càng bị hạn chế do thiếu tên lửa không đối không.
Cuộc tấn công đầu tiên của máy bay Super Étendard được thực hiện vào ngày 4/5/1982, khi 2 chiếc cất cánh từ căn cứ không quân Rio Grande và được tiếp nhiên liệu bởi một máy bay KC-130H Hercules trước khi tấn công.
Super Étendard đã bắn 2 tên lửa AM39 Exocet vào tàu khu trục HMS Sheffield của Anh. Một tên lửa bắn trượt, trong khi quả thứ hai trúng đích và gây ra một đám cháy lớn. Thủy thủ đoàn không thể dập tắt đám cháy, vì vậy sau vài giờ, bộ chỉ huy ra lệnh bỏ tàu, HMS Sheffield sau đó đã bị chìm.
Cuộc tấn công thứ hai được biết đến của phi cơ Super Étendard diễn ra vào ngày 25/5. 2 máy bay lại cất cánh từ căn cứ Rio Grande và mỗi chiếc sử dụng 2 tên lửa AM39 Exocet nhắm vào nhóm tàu hải quân Anh.
Các phi công dự định tấn công một trong hai tàu sân bay của Anh - HMS Hermes hoặc HMS Invincible. Tuy nhiên, các tên lửa đã nhắm trúng một mục tiêu lớn khác - tàu container Atlantic Conveyor, đang neo đậu cạnh các tàu sân bay. Cả hai tên lửa đều bắn trúng con tàu và gây ra một đám cháy lớn dẫn đến việc nó bị chìm.
Tổng cộng trong suốt cuộc chiến, các máy bay Super Étendard của Argentina đã thực hiện 5 nhiệm vụ chiến đấu theo cặp.
