 |
| Ssangyong Chairman CM600L |
Tuyên bố chính thức từ Ssangyong nói rằng: "quyết định này được đưa ra theo yêu cầu của các bên tham gia đấu thầu, họ muốn có thêm thời gian để thẩm định và chuẩn bị tài liệu chi tiết hơn trong đó bao gồm cả kế hoạch dự trù ngân sách".
Ban cố vấn của Ssangyong đã đưa ra mốc thời gian để nhận được hồ sơ dự thầu ràng buộc là vào ngày 20 tháng 7 nhưng đã thay đổi lại thành ngày 10 tháng 8. 6 hãng tham gia bao gồm Renault-Nissan và nhà sản xuất xe hàng đầu của Ấn Độ là Mahindra & Mahindra được quyền xem sét sổ sách của Ssangyong.
Tòa án Seoul đã khôi phục lại sản xuất của Ssangyong vào tháng 5 và dự định sẽ tìm được nhà đầu tư phù hợp vào tháng 8. Chuyên gia phân tích Lee Sang-hyun của NH Investment & Securities cho biết: "Những tin tức liên quan đã mang đến sự lo âu mặc dù quá trình chuẩn bị cho cuộc đấu thầu đang diễn ra thuận lợi".
Sự tham gia của những công ty tầm cỡ quốc tế vào thương vụ Ssangyong được coi là mối đe dọa tiềm tàng đối với lợi ích của Hyundai-Kia không chỉ trên sân nhà mà còn ở các thị trường xuất khẩu.
Ssangyong - nhà sản xuất ô tô quy mô nhỏ của Hàn Quốc - đã từng bị ảnh hưởng nặng nề trong thời kỳ suy thoái của ngành công nghiệp ô tô, đang trên con đường phục hồi vững chắc dưới sự kiểm soát của Tòa án Seoul trong quá trình tái cơ cấu. Doanh số bán hàng trong tháng 6 của Ssangyong đã tăng gấp 34 lần so với cùng kỳ năm ngoái, bởi sự phục hồi của tiêu dùng trong nước cũng như xuất khẩu tăng mạnh.
Cùng điểm qua một số sản phẩm của Ssangyong:
 |
| Ssangyong C200 Eco concept |
 |
| Ssangyong Kyron |
 |
| Ssangyong Rexton |
 |
| Ssangyong Chairman |
Hoàng Minh (theo AutoNews)
