Tổng thống Mỹ Joe Biden muốn áp đặt các biện pháp trừng phạt đối với ngành đóng tàu Trung Quốc, bởi vì nước này đang đóng quá nhiều tàu, ấn phẩm The Times đưa tin.
Theo công bố, năng lực đóng tàu của Bắc Kinh hiện lớn gấp 230 lần so với Washington.
Năm công đoàn Mỹ phàn nàn về Trung Quốc, khi họ là quốc gia đi trước phần còn lại của hành tinh trong vấn đề đóng tàu. Các doanh nghiệp chỉ ra rằng các nhà máy Trung Quốc, được hưởng lợi từ các khoản trợ cấp hào phóng từ chính phủ và đang đóng tàu rất nhanh.
Đồng thời tại Hoa Kỳ, số lượng nhà máy đóng tàu đã giảm 70% trong vòng 50 năm, điều này khiến Bắc Kinh hiện chiếm 47% thị trường thế giới về đơn đặt hàng tàu thương mại.
Trước sức ép, ông Biden có ý định giải quyết vấn đề theo cách cũ - bằng cách đưa ra các biện pháp trừng phạt chống lại Trung Quốc.
Không rõ những hạn chế sẽ là gì và chúng giúp ích như thế nào cho sự xuất hiện của các nhà máy đóng tàu mới ở Hoa Kỳ.
 |
| Ngành đóng tàu Trung Quốc đang cung cấp cả tàu chiến cho lực lượng vũ trang chứ không chỉ riêng tàu thương mại. |
Ngoài ra cần lưu ý, có thông tin cho rằng các công ty năng lượng từ Trung Quốc, bao gồm cả những doanh nghiệp thuộc sở hữu nhà nước, đang mua rất nhiều khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Mỹ trong thời gian qua.
Điều này khiến các chuyên gia đang phải đau đầu tìm kiếm nơi có thể lưu trữ nhiều nguyên liệu thô như vậy, và làm thế nào một nền kinh tế với quy mô và tốc độ tăng trưởng như vậy có thể tồn tại được.
Tuy nhiên như đã biết, kho lưu trữ của Trung Quốc không quá nhiều và mức tăng trưởng hiện đã về mức khá bình thường, không quá 5,2%.
Câu trả lời nằm ở chỗ Trung Quốc đang trở thành quốc gia dẫn đầu thế giới trong việc bán lại LNG của Mỹ, khối lượng thương mại các sản phẩm nhập khẩu của nước này đã gần bằng chính các nhà cung cấp.
| Trung Quốc bắt đầu đóng hàng loạt tàu phá băng phục vụ cho "tham vọng Bắc Cực". |
