Đó cũng là mục tiêu thể hiện sự sẵn sàng của hãng hàng không này trong việc áp dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường.
Chuyến bay 342 của Air France cất cánh từ sân bay Charles de Gaulle với 16% hỗn hợp nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) do tập đoàn dầu khí Total sản xuất tại Pháp từ dầu ăn đã qua sử dụng.
Chuyến bay này là dấu hiệu cho tham vọng trong việc giảm thải lượng cacbon trong vận tải hàng không và phát triển chuỗi cung ứng SAF ở Pháp.
Nhiên liệu được sản xuất từ sinh khối hoặc tổng hợp từ năng lượng tái tạo có khả năng giảm lượng khí thải carbon mặc dù chi phí đắt đỏ so với giá dầu hỏa.
Bắt đầu từ năm tới, các chuyến bay khởi hành từ Pháp sẽ phải sử dụng 1% SAF. Mục tiêu của Liên minh Châu Âu là đạt 2% SAF vào năm 2025 và 5% vào năm 2030.
Tuy nhiên, một số hãng hàng không đã phản đối yêu cầu SAF, cho rằng chủ trương này có thể khiến doanh nghiệp của họ họ phải cạnh tranh không công bằng với những doanh nghiệp nước ngoài.
Các hãng hàng không giá rẻ như Ryanair, Wizz Air và easyJet đã viết thư cho EU vào tháng 3 để yêu cầu các quy tắc áp dụng cho tất cả các chuyến bay xuất phát từ châu Âu.
Nhiên liệu xanh được sử dụng cho chuyến bay từ Paris đến Montreal được Total sản xuất tại nhà máy Oudalle ở Pháp.
