Những chiếc thiết giáp của công ty AVD đã được chính quyền vùng Samara mua lại. Lô hàng này bao gồm 27 phương tiện, bao gồm xe bọc thép Chekan cùng với nhiều phiên bản xe UAZ và Ural khác nhau.
Ban đầu xe bọc thép Chekan được sản xuất tại các xưởng của Tập đoàn Wagner, nhưng sau đó những cá nhân có liên quan đến Yevgeny Prigozhin (cựu lãnh đạo của Wagner) đã thành lập Công ty AVD tại St. Petersburg.
Các kỹ sư của AVD đã phát triển một số loại xe bọc thép sử dụng những bộ phận từ xe tải thương mại do Nga và Trung Quốc sản xuất.
Doanh nghiệp này đã chế tạo hàng loạt xe bọc thép Chekan, Pike và Cargo, tới năm 2024 họ giới thiệu xe bọc thép Ladoga.
Loại xe này được thiết kế để vận chuyển hàng hóa và người. Để bảo vệ chống lại máy bay không người lái, chúng được trang bị hệ thống tác chiến điện tử.
Mức độ bảo vệ của xe được tuyên bố là cấp độ 2 của tiêu chuẩn STANAG 4569. Thân xe cồng kềnh được bọc bằng lớp giáp có khả năng bảo vệ kíp lái khỏi đạn có cỡ nòng lên tới 7,62 mm.
Chiếc xe được trang bị ba cửa, kính chống đạn và mui bọc thép để bảo vệ động cơ. Ladoga có khối lượng 7 tấn và chở tối đa 13 người. Xe bọc thép này sử dụng động cơ diesel YaMZ-5347 công suất 215 mã lực.
Chiếc xe bọc thép này có thể được chế tạo dựa trên khung gầm xe tải GAZ-3308 Sadko của Nga, được phát triển vào những năm 1990.
Trong khi đó những chiếc thiết giáp Pike và Chekan được chế tạo dựa trên khung gầm xe tải việt dã phổ thông Ural-4320.
Đối với phương tiện này, các kỹ sư đã phát triển phần thân được bọc thép có cấu trúc hàn, bao gồm các tấm giáp hình chữ nhật. Phần chính của tấm giáp được lắp đặt ở các góc hợp lý.
