Theo hãng RT, khủng hoảng nhiên liệu ở EU do sự gián đoạn tại eo biển Hormuz, một tuyến đường quan trọng cho việc vận chuyển năng lượng toàn cầu.
Giá dầu đã tăng vọt lên trên 120 USD/thùng trong thời gian leo thang căng thẳng.
Mặc dù giá dầu thô đã giảm xuống dưới mốc 100 USD sau khi thỏa thuận ngừng bắn hai tuần giữa Mỹ và Iran được công bố hôm 7/4, nhưng nó vẫn cao hơn nhiều so với mức 70 USD trước chiến tranh.
Giá cả vẫn biến động mạnh trong bối cảnh không chắc chắn về thỏa thuận ngừng bắn, và sự gián đoạn liên tục đối với hoạt động vận chuyển qua eo biển.
Theo Bloomberg, giá dầu diesel và nhiên liệu máy bay tiêu chuẩn của châu Âu đã tăng lên trên 200 USD/thùng từ mức dưới 100 USD/thùng hồi tháng 1/2026.
Giá nhiên liệu máy bay cũng đã tăng mạnh kể từ khi cuộc xung đột bắt đầu vào cuối tháng 2/2026, theo dữ liệu ngành được nhiều nguồn tin trích dẫn.
Nông dân và tài xế xe tải biểu tình
Giá dầu diesel tăng cao đang ảnh hưởng đến các lĩnh vực phụ thuộc nhiều nhất vào nhiên liệu này, đặc biệt là nông nghiệp và vận tải đường bộ.
Theo nền tảng logistics Logifie, ngành vận tải của EU đang phải đối mặt với "cú sốc dầu diesel diễn biến nhanh chóng".
Ireland đã trở thành điểm nóng dễ thấy nhất của cuộc khủng hoảng.
Theo truyền thông địa phương, các cuộc biểu tình đòi giảm giá nhiên liệu đã lan rộng khắp cả nước kể từ 7/4. Biểu tình do nông dân, tài xế xe tải và công nhân vận tải dẫn đầu, làm gián đoạn chuỗi cung ứng và mạng lưới vận tải.
Các vụ phong tỏa đã gây căng thẳng cho việc phân phối nhiên liệu, dẫn đến tình trạng xếp hàng dài tại các trạm xăng, một số trạm hết xăng do người mua hoảng loạn.
Hôm 9/4, chính phủ đã điều động quân đội để giải tỏa các vụ phong tỏa.
Tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay ảnh hưởng đến du lịch mùa hè
Theo một bức thư do một nhóm ngành hàng không gửi cho Ủy ban châu Âu (EC), các sân bay trên khắp châu Âu có thể phải đối mặt với tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay "mang tính hệ thống" trong vòng 3 tuần, nếu eo biển Hormuz vẫn đóng cửa.
Theo tờ Corriere della Sera, “một số sân bay trên lục địa đã gặp phải tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay trong nhiều ngày, mà không hề báo cáo chính thức”.
Ryanair - hãng hàng không lớn nhất châu Âu về số lượng hành khách, đã bắt đầu giảm các chuyến bay đến các điểm đến phổ biến.
Giám đốc điều hành Michael O'Leary của Ryanair cảnh báo, hãng sẽ không thể vận hành toàn bộ lịch trình mùa hè, nếu eo biển Hormuz vẫn bị đóng cửa.
