Điều này đã được báo cáo bởi Cơ quan báo chí của Tổng cục Tình báo Ukraine (GUR).
Theo dữ liệu của GUR, vào năm 2023, Nga đã nhận được 188 tỷ USD từ xuất khẩu dầu trong khi đồng minh Iran cũng thu tới gần 53 tỷ USD.
"Doanh thu từ việc bán dầu cung cấp cho Moskva và Tehran nguồn lực để theo đuổi chiến tranh, thực hiện chương trình hạt nhân, phát triển máy bay không người lái và tên lửa hiện đại".
"Bên cạnh đó là hỗ trợ tài chính và vật chất liên tục cho hoạt động của những nhóm vũ trang ủy nhiệm, cũng như thanh toán cho các dịch vụ của mạng lưới hoạt động ngoài luật pháp quốc tế", Cơ quan tình báo Ukraine cho biết.
Hạm đội bóng tối bao gồm hơn 1.000 tàu cũ và được bảo trì kém, không có bảo hiểm thích hợp, với cơ cấu quyền sở hữu không rõ ràng.
Những con tàu này thuộc về những công ty vận tải đặt trụ sở tại các khu vực pháp lý “thân thiện” của Nga và đi dưới cờ “tiện lợi”, có trọng tải hơn 100 triệu tấn, chiếm khoảng 17% đội tàu chở dầu của thế giới.
Các tàu chở dầu như vậy sử dụng thủ thuật đặc biệt để che giấu xuất xứ hàng hóa, tạo ra nguy cơ thảm họa môi trường và tổn thất tài chính cho nhiều quốc gia ven biển.
Kể từ tháng 2 năm 2022, hơn 50 sự cố liên quan đến hạm đội này đã được ghi nhận từ eo biển Đan Mạch đến Malaysia.
Danh sách các tàu thuộc hạm đội bóng tối được công bố trên cổng thông tin của Tổng cục Tình báo Ukraine, sẽ cung cấp cho phương Tây dữ liệu để ngăn chặn hoạt động xuất khẩu dầu thô của Nga.
Trước đó hôm 26 tháng 11, Chính phủ Anh cũng đưa ra các biện pháp trừng phạt đối với 30 tàu thuộc "hạm đội bóng tối" của Liên bang Nga.
Vào thời điểm đó, London nhấn mạnh rằng động thái này sẽ hạn chế hơn nữa khả năng của Điện Kremlin trong việc tài trợ cho cuộc chiến ở Ukraine cũng như "các hoạt động độc hại" trên phạm vi toàn thế giới.
Như vậy gói trừng phạt cũng sẽ nâng tổng số tàu chở dầu của Nga bị Anh trừng phạt lên con số 73, nhiều hơn bất kỳ quốc gia nào khác.
