Dựa trên kinh nghiệm chiến đấu, các kíp xe chiến đấu bộ binh (IFV) M2A2 ODS SA Bradley của Ukraine cố gắng không mang theo tên lửa chống tăng có điều khiển (ATGM) loại BGM-71 TOW tiêu chuẩn.
Theo cấu hình cơ bản, một xe chiến đấu bộ binh loại này được tích hợp bệ phóng đôi cho tên lửa TOW ở bên trái tháp pháo, ngoài ra 5 quả ATGM như vậy được cất giữ trong khoang chở quân.
Ban đầu binh sĩ Kyiv đã cố gắng sử dụng TOW, nhưng có những trường hợp vũ khí lắp ngoài như vậy bị vô hiệu hóa bởi mảnh đạn, dẫn đến vụ nổ ATGM. Những trường hợp như vậy không dẫn đến việc phá hủy phương tiện chiến đấu chạy bằng xích, nhưng làm hỏng khí tài quang học và các thiết bị bên ngoài khác.
![md4w6ahqi9071.jpg](https://cdn.giaoducthoidai.vn/images/cdb150776b030707bae16d2464c6237a528d392825b8935ee46e06f5164723e917821a687b403099868ee8e629fea974/md4w6ahqi9071.jpg "Một chiếc xe chiến đấu bộ binh M2 Bradley của Mỹ bị phá hủy vì "hỏa lực thân thiện".")
Những sự kiện kịch tính hơn đã xảy ra khi lớp giáp bị xuyên thủng và tên lửa dẫn đường nằm bên trong khoang chở quân bị bắn trúng. Do vậy không có gì ngạc nhiên khi ở giai đoạn đầu sử dụng Bradley, Lực lượng vũ trang Ukraine bắt đầu tìm thấy những bức ảnh và video về việc tháp pháo bị xé toạc hoặc thậm chí là thân xe bị vỡ tan.
Sau đó, các kíp điều khiển phương tiện chiến đấu bộ binh này bắt đầu ngừng việc sử dụng tên lửa, ngoài tránh rủi ro kích nổ đạn còn có thêm nguyên nhân từ hạn chế ngắm bắn khi xe buộc phải đứng yên khi dẫn đường cho đạn.
Tiếp theo, khi bộ giáp bổ sung và lưới chống máy bay không người lái bắt đầu được hàn vào những chiếc M2A2 ODS SA Bradley, khả năng sử dụng TOW hoàn toàn biến mất khi bị che khuất tầm bắn, do đó vũ khí chính chỉ còn pháo tự động M242 Bushmaster.
