GD&TĐ - Nga từng mời gọi các đối tác sử dụng Tuyến đường biển phía Bắc, nhưng giờ đây họ lại phải đối mặt với rắc rối.

GD&TĐ - Tưởng như Nga sẽ không thể có tàu phá băng Chukotka sau một loạt vướng mắc, nhưng rồi mọi việc đã dần được giải quyết.

GD&TĐ - Bloomberg mới đây đã nhận định tàu ngầm hạt nhân công nghệ cao của Nga là thử thách cực lớn với NATO ở Bắc Cực và Đại Tây Dương.

GD&TĐ - Nga cần những con tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng kích thước lớn như chiếc Alexey Kosygin để hoạt động trên Tuyến đường biển phía Bắc.

GD&TĐ - Tàu chở khí đốt hạng trung Buran của Nga đã nhiều lần nỗ lực tiếp cận cảng nạp khí tự nhiên hóa lỏng Bắc Cực 2 tại Vịnh Ob.

GD&TĐ - Nga đang đẩy mạnh dự án phát triển đội tàu ngầm hạt nhân chuyển khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) để xuất khẩu dọc Tuyến đường biển phía Bắc (NSR).

GD&TĐ - Nga sẽ chế tạo loạt tàu phá băng hạt nhân thế hệ mới để kiểm soát chặt hơn khu vực Bắc Cực.

GD&TĐ - Sự tham gia của Ấn Độ trên Tuyến đường biển phía Bắc sẽ mang lại nhiều lợi ích cho cả họ và Nga, cũng như phương Tây.

GD&TĐ - Nga đang mở rộng ảnh hưởng kinh tế của mình bằng cách tăng cường buôn bán tài nguyên năng lượng và hàng hóa với Trung Quốc cùng nhiều nước khác.

GD&TĐ - Moskva và Bắc Kinh đang tăng cường hợp tác, bao gồm cả lĩnh vực vận tải thương mại bằng đường biển.

GD&TĐ - Với sự hiện diện quân sự lớn và đội tàu phá băng lên tới 40 chiếc, Nga đang có lợi thế lớn trên con đường kiểm soát Bắc Cực.

GD&TĐ - Liên minh quân sự NATO đang lo ngại về hoạt động của Nga trên Tuyến đường biển phía Bắc, nhận định trên được chia sẻ bởi các nhà báo Mỹ.