Tuyến đại lộ có tổng chiều dài khoảng 75km với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 20.000 tỷ đồng.
Điểm đầu của dự án giao với đường tỉnh 9 (giao quốc lộ 49F) tại Khu công nghiệp Phong Điền, điểm cuối kết nối với đường trục chính khu đô thị Chân Mây.
Tuyến đường được quy hoạch chạy song song và nằm về hai bên của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn TP Huế. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị với quy mô 6 làn xe (mỗi bên 3 làn xe).
TP Huế cũng đang nghiên cứu bổ sung thêm đoạn tuyến cuối dài khoảng 20km kết nối từ khu vực La Sơn, đi qua phá Tam Giang theo hướng tỉnh lộ 14A để nối vào khu đô thị Chân Mây.
Tuyến đường sẽ đi qua địa bàn 11 xã, phường gồm: Phong Thái, Đan Điền, Quảng Điền, Hóa Châu, Dương Nỗ, Mỹ Thượng, Phú Hồ, Phú Vang, Vinh Lộc, Phú Lộc và Chân Mây - Lăng Cô.
Dự án dự kiến triển khai theo hình thức hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao), thanh toán bằng ngân sách nhà nước hoặc bằng quỹ đất lân cận có quy mô khoảng 500-600ha.
Khi đi vào hoạt động, Đại lộ Bắc Nam phía Đông được kỳ vọng sẽ kết nối đồng bộ các khu công nghiệp phía Bắc với ga đường sắt tốc độ cao, liên kết trung tâm thương mại - dịch vụ mới với Khu kinh tế và cảng Chân Mây, đồng thời khai thác hiệu quả tiềm năng vùng đầm phá và hỗ trợ công tác cứu hộ, cứu nạn khẩn cấp trong mùa mưa lũ.
Quyết định bổ sung này được thông qua dựa trên Kết luận số 502-KL/TU ngày 17/8/2026 của Ban Thường vụ Thành ủy Huế.
Trước đó, ngày 26/7/2026, HĐND TP Huế cũng đã thông qua danh mục 6 dự án hạ tầng giao thông PPP khác. Việc bổ sung đại lộ này đã nâng tổng số dự án hạ tầng giao thông đầu tư theo phương thức PPP tại địa phương lên con số 7.
