Hơn một năm trước, vào mùa hè năm 2023, Tập đoàn Lockheed Martin đã buộc phải tạm dừng việc giao máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35 Lightning II do gặp vấn đề với bản cập nhật Tech Refresh 3 (TR-3).
Thực tế là trong khoảng thời gian nói trên, việc sản xuất vẫn tiếp tục, tuy nhiên những chiếc tiêm kích này được đưa vào kho lưu trữ chờ nạp lại phần mềm. Việc giao hàng phải tới tháng 7 năm nay mới được nối lại, với chỉ vỏn vẹn 2 chiếc.
Nhưng theo thông tin mới nhất, Lockheed Martin đang điều chỉnh các dự báo và kế hoạch của mình để tăng tốc độ giao F-35 cho khách hàng lên tới 20 chiếc mỗi tháng nhằm giải quyết tình trạng chậm trễ kéo dài cả năm nay, Tạp chí Air and Space Forces Magazine cho biết.
Căn cứ theo số liệu của hãng, trước khi lệnh ngừng bàn giao máy bay được ban hành, khối lượng bàn giao cho khách hàng xấp xỉ 1.000 chiếc và tính đến hôm nay, số F-35 xuất xưởng đã là hơn 1.060 phi cơ.
Trong 3 tháng rưỡi, Lockheed Martin đã giao trên 60 máy bay, tức là trung bình hơn 17 chiếc mỗi tháng. Nếu trước đây dự báo số lượng giao hàng tối thiểu cho năm 2024 vào khoảng 75 chiếc thì nay con số được điều chỉnh thành 90. Như vậy đến cuối năm, họ cần duy trì tốc độ bàn giao từ 15 đến 23 chiếc F-35 mỗi tháng.
Theo dự báo, nếu thuần túy về mặt lý thuyết, Lockheed Martin thực sự có thể giữ tốc độ 20 máy bay mỗi tháng, trước đây con số này không vượt quá 13. Có thể giả định rằng những chiếc tiêm kích cất giữ trong kho cần phải thực hiện một số công việc và tính đến tất cả các yêu cầu để cài đặt gói nâng cấp TR-3.
Đại diện công ty nhấn mạnh, nhìn chung khách hàng của F-35 không hề phàn nàn về việc giao hàng chậm trễ, trường hợp duy nhất cần ưu tiên sẽ dành cho Australia, khi quốc gia này cần có một phi đội đạt trạng thái sẵn sàng hoạt động sớm.
Dữ liệu sơ bộ cũng cho hay, để Lockheed Martin cuối cùng có thể giảm bớt khoảng cách về lượng tồn đọng của việc giao tiêm kích F-35 thì sẽ cần ít nhất một năm - chúng ta đang nói về hơn 100 phi cơ thuộc các phiên bản.
