Theo đó, lúc 10h30, Bộ chỉ huy BĐBP tỉnh Quảng Trị nhận được tin tàu vận tải Glory Fiture chở 20 thuyền viên (8 người Trung Quốc, 12 người Việt Nam) do ông Jwo Quojiang (SN 1971, quốc tịch Trung Quốc) làm thuyền trưởng, đang neo đậu cách phao số 0 khoảng 3 hải lý chờ nhập 26.000 tấn cát của Công ty Vico Quảng Trị xuất đi Hàn Quốc thì sóng to, gió lớn đánh dạt vào bờ Nam cảng Cửa Việt (huyện Gio Linh) và mắc cạn, cách bờ 2km.
Bộ chỉ huy BĐBP tỉnh Quảng Trị đã chỉ đạo Đồn biên phòng cửa khẩu cảng Cửa Việt phối hợp với cảng vụ hàng hải tỉnh Quảng Trị khảo sát, phối hợp cùng thuyền trưởng kiểm tra, lên phương án ứng cứu.
Do tàu vận tải có trọng lượng lớn, trang thiết bị trên tàu hiện đại (khi hoạt động trên biển có thể chịu được sóng biển cấp 11-12) do đó thuyền trưởng đề nghị sẽ neo đậu tại vị trí mắc cạn. Khi mưa lớn đi qua, sẽ tính phương án di chuyển tàu ra khỏi vị trí mắc cạn.
Đồn biên phòng cửa khẩu cảng Cửa Việt sau đó đã tham mưu cho Cảng vụ Hàng hải Quảng Trị yêu cầu thuyền trưởng viết cam kết đảm bảo tuyệt đối an toàn cho phương tiện và các thuyền viên trên tàu.
