(GD&TD)-Tại Hội nghị kiểm điểm tình hình triển khai các dự án sử dụng vốn vay JICA, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải khẳng định sẽ bố trí đủ vốn đối ứng cho các dự án.
 |
| Các dự án vốn vay của Nhật Bản sẽ được Bộ GTVT giám sát chặt chẽ (ảnh MH) |
Tuy nhiên, nếu các chủ đầu tư, đại diện chủ đầu tư không sử dụng hoặc sử dụng chưa đúng với cam kết, số tiền đó sẽ được chuyển sang các dự án khác đang có nhu cầu về vốn nhằm sử dụng có hiệu quả nguồn vốn này.
Theo báo cáo của Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ Giao Thông vận tải), tiến độ của các dự án đến nay đã thực hiện được 31,1% của năm tài khóa 2011 (khoảng 150,631 triệu yên Nhật), nhiều dự án chậm tiến độ so với kế hoạch.
Nguyên nhân do công tác giải phòng mặt bằng và thủ tục hành chính còn nhiều vướng mắc. Thủ tục hành chính trong lĩnh vực XDCB giao thông còn khá phức tạp, khi triển khai dự án có quá nhiều thủ tục phải phê duyệt và phải qua rất nhiều cơ quan duyệt nên thời gian chờ đợi kéo dài. Chính vì vậy, cải cách thủ tục hành chính, rút ngắn các khâu trung gian, các thông tin về GPMB cần công khai và cập nhật sớm cho người dân để mọi người hiểu, chia sẻ, từ đó đồng thuận và bàn giao mặt bằng để sớm thi công các dự án là điều rất cần thiết.
Nếu nhà thầu chậm tiến độ Ban quản lý dự án phải chịu trách nhiệm trước lãnh đạo Bộ. Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức cũng nhấn mạnh đây sẽ là một tiêu chí đánh giá thi đua và bình xét cán bộ trong năm 2012 của Bộ GTVT.
Để khắc phục tình trạng này, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu mỗi quý, Vụ Kế hoạch - Đầu tư cùng với Vụ Tài chính đi kiểm tra, kiểm soát các Ban Quản lý dự án, các nhà thầu sử dụng vốn vay, vốn đối ứng.
Hải Minh
