Có ai đã vào buồng lái?
Ông Geoffrey Thomas - Chuyên gia hàng không - nói trên CNN rằng dữ liệu màn hình mà một nhân viên ATC (đài không lưu) ở Indonesia tiết lộ cho thấy QZ8501 đã tăng độ cao nhưng mất dần tốc độ tới mức quá chậm để duy trì bay.
Mặt khác, hãng AirAsia khẳng định cơ trưởng lái trên QZ8501 đã có kinh nghiệm hơn 20.537 giờ bay, trong đó có 6.100 giờ điều khiển chiếc Airbus A320 của AirAsia Indonesia. Điều đó càng khẳng định sai lầm về độ cao là điều gây khó hiểu với các nhà điều tra.
Nhiều nghi vấn liệu đã có ai tiếp cận buồng lái khi tai nạn xảy ra. Ảnh minh họa.
Chiếc Airbus A320 đã bị gì?
Hai chuyên gia hàng không – ông Gerry Soejatman, người Indonesia và ông Peter Marosszeky, người Úc đều cho rằng chiếc Airbus A320 đã nằm trong vùng có điều kiện thời tiết hết sức dị thường. Chính vì thế nên chiếc máy bay đã bị nạn như thế nào sẽ mãi là điều bí ẩn.
Các chuyên gia điều tra đều cho rằng chiếc máy bay đã bị rơi theo phương thẳng đứng, điều gần như không thể, thậm chí là phi logic nhưng lại không hề có lý giải nào hợp lý hơn. Và cũng chỉ giả thuyết này mới giải thích được tại sao các mảnh vỡ tìm thấy chỉ cách nơi máy bay mất liên lạc chừng 10 km.
Tai nạn hàng không như một nỗi ám ảnh trong năm 2014
Tai nạn xảy ra nhanh thế nào?
Đây là thắc mắc lớn nhất trong tai nạn lần này, khi một số thi thể hành khách được tìm thấy nổi trên mặt biển. Trong đó có ba thi thể còn nắm chặt tay nhau.
So với tai nạn của chuyến bay MH 17, rõ ràng vẫn có thời gian để hành khách và phi hành đoàn nhận ra tai nạn đang xảy đến. Tuy nhiên, ATC lại không nhận được bất kì tín hiệu báo khẩn cấp nào từ phi hành đoàn.
Nhiều chuyên gia cho rằng hành khách vẫn cảm nhận được tai nạn xảy đến
Vì sao các hãng hàng không Malaysia liên tục gặp nạn?
Các hãng hàng không Malaysia bị ảnh hưởng không nhỏ từ tai nạn của MH370, sau đó lại đến MH17 và giờ là chuyến bay QZ8501. Sau tai nạn của QZ8501, lại có một chuyến bay của AirAsia trượt quá đường băng ở Philippines.
Các tai nạn xảy ra liên tiếp đến với hãng hàng không Malaysia khiến không ít người đặt dấu hỏi. Có hay chăng một âm mưu nào đó hay chỉ đơn giản là năm hạn của hàng không Malaysia?
