Không quá lời khi nói rằng cả nước Nga hiện đang chờ đợi những chiếc Tu-214 được sản xuất hàng loạt từ Nhà máy Kazan, vốn đã được hứa hẹn từ lâu. Ít nhất 2 phi cơ mới dự kiến sẽ được giao vào năm 2026, nhưng đến đầu tháng 8 mà vẫn chưa máy bay nào cất cánh.
Giữa bối cảnh đó, chiếc Tu-214 với "lớp sơn độc quyền" có hình ảnh một phần bức tranh của họa sĩ vĩ đại người Nga Vasnetsov trên cánh đuôi đứng đã được ra mắt tại triển lãm hàng không "Tôi Chọn Bầu Trời" vào ngày 1/8 tại Kazan. Tuy nhiên, chiếc máy bay này không phải là mới, mà đã 19 năm tuổi.
Trong lĩnh vực kỹ thuật, quan hệ công chúng hiệu quả là vô cùng quan trọng. Nga đã gặp nhiều vấn đề về điều này, bắt nguồn từ cuối thời Liên Xô, khi để mất không gian thông tin vào tay các công ty nước ngoài và sản phẩm của họ.
Mặc dù vậy, nhu cầu về những sản phẩm nội địa đẹp đẽ đã tăng lên và giữ ổn định trong 10 - 15 năm qua, sau khi phần lớn dân số vượt qua được di sản khó khăn của thập niên 1990.
Rõ ràng việc trưng bày một chiếc máy bay chở khách nội địa tại thành phố nơi sản xuất ra nó dường như là điều đúng đắn, nhưng chỉ khi phi cơ còn mới và được chế tạo vào thời điểm hiện tại. Cho nên việc chiếc Tu-214 số hiệu RA-64509 sản xuất vào cuối năm 2006 bay qua Kazan mang tính biểu tượng nhiều hơn là thực tế.
Năm 2024, chiếc máy bay này được phục chế tại một cơ sở địa phương và hứa hẹn sẽ đóng vai trò như một "phòng thí nghiệm bay".
Đến năm 2026, họ đã bỏ thời gian và tiền bạc để vẽ một phần bức tranh "Sirin và Alkonost - Bài ca Niềm vui và Nỗi buồn" của Vasnetsov lên bộ phận ổn định dọc của nó.
Mặc dù nhìn rất đẹp, nhưng theo kế hoạch sản xuất năm 2026, những chiếc Tu-214 mới đang ở đâu? Câu hỏi này mang tính tu từ và thẳng thắn mà nói, đã gợi lên những cảm xúc tiêu cực khi mà công việc chế tạo MS-21-310 đang tiến triển rất có hệ thống cũng như hiệu quả.
Sau tất cả, Tu-214 được cho là đã hoàn thành chứng nhận là biến thể thay thế hàng nhập khẩu từ 7 tháng trước và sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt.
Chỉ còn chưa đầy 5 tháng nữa để giao ít nhất 2 chiếc Tu-214 mới, thậm chí còn chưa đề cập đến số lượng mà nhà máy đã hứa hẹn vào cuối năm 2025.
Vì vậy, rất khó để hiểu liệu tất cả những màn trình diễn với bức tranh trên thân máy bay có phù hợp trong tình hình hiện tại hay không. Cần chờ đợi kết quả sản xuất thực tế từ Nhà máy Hàng không Kazan về phương tiện chở khách "mới" này.
