GD&TĐ - Những thiết bị nội địa đang giúp các nhà máy hàng không Nga thoát được tình cảnh phụ thuộc vào nước ngoài.

GD&TĐ - Nga vẫn còn nhiều việc phải làm nếu muốn đưa máy bay chở khách Tu-214 vào hoạt động sớm.

GD&TĐ - Đầu năm 2026, máy bay chở khách thế hệ mới MS-21-310 của Nga tiếp tục chương trình bay thử nghiệm để lấy giấy chứng nhận.

GD&TĐ - Máy bay Il-114-300 dự kiến sẽ chiếm lĩnh các đường bay chặng ngắn trong nội bộ nước Nga.

GD&TĐ - Các bên dự kiến ​​sẽ hoàn tất những thỏa thuận xác định mọi điều khoản của giao dịch vào cuối năm nay.

GD&TĐ - Việc phải sử dụng những máy bay cũ, có những chiếc đã hàng chục năm tuổi chỉ là một giải pháp tình thế được đưa ra.

GD&TĐ - Nhóm 6 sinh viên Trường Đại học Tôn Đức Thắng (TPHCM) đã chế tạo máy bay không người lái gắn camera có khả năng phát hiện dòng chảy xa bờ, truyền dữ liệu về người quản lý nhằm hỗ trợ cứu hộ, cứu nạn và cảnh báo khách du lịch tắm biển.

GD&TĐ - "Hiện tại, các nhà sản xuất máy bay và động cơ của chúng ta đang làm nên một kỳ tích vĩ đại".

GD&TĐ - Ngành công nghiệp hàng không Nga đã đạt được những bước tiến vượt bậc chỉ trong thời gian ngắn.

GD&TĐ - Trong năm 2025, nhiều chương trình chế tạo máy bay chở khách của Nga đã về đích, từng bước thay thế nhập khẩu.

GD&TĐ - Máy bay Tu-214 là một nền tảng rất nhiều triển vọng, ngoài phục vụ hàng không dân dụng thì còn có cả ứng dụng quân sự.

GD&TĐ - Không quân Nga sẽ gia tăng đáng kể sức mạnh chiến đấu trong thời gian tới khi được bổ sung loạt tiêm kích tàng hình tối tân.

GD&TĐ - Năm 2025, Nga sẽ ghi nhận sản lượng máy bay lớn nhất trong toàn bộ thời kỳ hậu Xô Viết, trong đó hàng không quân sự là "mũi nhọn".

GD&TĐ - Máy bay chở khách tầm trung An-148 từng được Nga và Ukraine hợp tác phát triển và sản xuất, nhưng dự án đã bị đình chỉ khi căng thẳng leo thang.

GD&TĐ - Ngành hàng không Nga bắt đầu rơi vào thời kỳ khó khăn nghiêm trọng, bất chấp mọi nỗ lực từ chính phủ.

GD&TĐ - Những chuyến bay đầu tiên của máy bay MS-21 và SSJ-100 thay thế nhập khẩu với động cơ nội địa dự kiến ​​sẽ diễn ra vào năm tới.

GD&TĐ - Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec tuyên bố bắt đầu sản xuất hàng loạt máy bay chở khách MS-21 từ năm 2025.

GD&TĐ - Hai tập đoàn chế tạo máy bay Boeing và Airbus đồng loạt vướng vào bê bối liên quan tới chất lượng sản phẩm, tờ New York Times đưa tin.

GD&TĐ - Thiếu nhân sự có tay nghề cao đang đe dọa đến những mục tiêu trước mắt của ngành chế tạo máy bay Nga.

GD&TĐ - Với tốc độ như trên, mỗi năm Nga cần sản xuất tới 100 máy bay chở khách các loại, đây là con số rất lớn.