"Liên bang Nga dễ dàng lách lệnh trừng phạt của G7 nhằm hạn chế giá dầu mà không có bảo hiểm của phương Tây, vốn được cho là đòn bẩy để ép Moskva tuân thủ mức giá trần 60 USD/thùng".
Tờ Financial Times (FT) đưa ra nhận định trên đồng thời cho biết vào tháng 8 năm 2023, gần 3/4 số chuyến tàu chở dầu bằng đường biển của Nga được thực hiện theo cách này.
Ấn phẩm FT đề cập đến dữ liệu từ các công ty bảo hiểm và vận tải cũng như từ công ty phân tích Kpler. Đặc biệt vào mùa xuân năm nay, con số này tăng gần 50%.
Theo các nhà phân tích, thực tế trên chỉ ra rằng Điện Kremlin được hưởng lợi từ việc dầu thô tăng giá, “bất chấp những hạn chế nghiêm ngặt của phương Tây”.
"Sự tăng trưởng doanh thu như vậy có nghĩa là Moskva đang trở nên thành thạo hơn trong việc phá vỡ giới hạn, cho phép nước này bán nhiều dầu hơn với giá gần với mức thị trường quốc tế", tờ Financial Times nhận định.
Khả năng vượt qua biện pháp áp đặt giá trần dầu mỏ của Nga cuối cùng sẽ giúp làm tăng doanh thu xuất khẩu của nước này, khi giá dầu dự báo sẽ đạt tới mức 100 USD/thùng vào cuối năm nay, ấn phẩm FT kết luận.
Đáng chú ý, chính tờ Financial Times trước đây cáo buộc các công ty Nga phải tăng chi phí vận tải để lách các hạn chế về giá trần dầu thô của G7.
Nhưng hiện tại, tờ báo này đưa tin rằng người Nga kiếm được nhiều tiền từ dầu mỏ hơn so với những gì phương Tây mong đợi.
 |
| Dầu thô xuất khẩu của Nga có thực sự vượt qua giới hạn giá trần mà phương Tây áp đặt? |
Mặc dù vậy, có nhận xét cho rằng con số thống kê mà tờ FT đưa ra chưa sát với thực tế, bởi đối với hai khách hàng lớn là Trung Quốc và Ấn Độ, Nga đã phải chịu mức chiết khấu lên đến 46%.
Điều này có nghĩa là mức giá bán của dầu Nga vẫn dưới giá trần do G7 áp đặt và lợi nhuận thực tế mà Moskva thu được ở mức "không đáng kể".
| Ấn Độ giảm mạnh việc tái xuất khẩu dầu của Nga sang châu Âu. |
