Su-34 được biết đến là một trong những máy bay ném bom tiền tuyến chính của quân đội Nga, tuy nhiên, nó lại không thu hút được sự chú ý của quốc tế, và cũng không được xuất khẩu sang thị trường nước ngoài.
Lý do chính cho điều này là Su-34 được thiết kế riêng cho nhu cầu của lực lượng vũ trang Nga, khiến nó trở nên quá chuyên biệt, và không hấp dẫn đối với những người mua tiềm năng.
Theo chuyên gia hàng không Piotr Butowski: "Su-34 được thiết kế với mục đích cụ thể cho quân đội Nga - thay thế Su-24 trong các cuộc tấn công chiến thuật tầm xa, hạn chế khả năng ứng dụng của nó bên ngoài nước Nga.
Các thị trường nước ngoài thường tìm kiếm máy bay đa chức năng với phạm vi khả năng rộng hơn phù hợp với nhiều nhiệm vụ và kịch bản khác nhau.
Ngoài ra, Su-34 là máy bay lớn và đắt tiền, cạnh tranh với các lựa chọn khác có giá cả phải chăng và linh hoạt hơn trên thị trường quốc tế.
Các máy bay khác của Nga, chẳng hạn như Su-30 và Su-35, được ưa chuộng hơn vì chúng có nhiều chức năng và giá trị tốt hơn”.
Trong khi đó, Richard Connolly, một chuyên gia về ngành công nghiệp quốc phòng Nga, nhận định: "Người mua nước ngoài thường thích máy bay chiến đấu đa năng như Su-30, có thể thực hiện cả nhiệm vụ không kích và tuần tra trên không, khiến chúng trở nên hấp dẫn hơn. Su-34 nặng hơn, kém cơ động hơn và quá chuyên dụng như một máy bay ném bom, khiến nó kém cạnh tranh hơn so với các máy bay chiến đấu đa năng khác”.
Các chuyên gia quân sự phương Tây lưu ý rằng, việc thiếu sự quan tâm đến Su-34 từ các thị trường quốc tế cũng có thể là do máy bay Nga thường gặp vấn đề về hỗ trợ hậu cần và phụ tùng thay thế, khiến việc bảo dưỡng đội bay trở nên khó khăn trong dài hạn.
Justin Bronk từ Viện Dịch vụ Thống nhất Hoàng gia (RUSI) đã chỉ rõ là: "Việc đảm bảo chuỗi cung ứng đáng tin cậy cho máy bay Nga có thể phức tạp đối với các nhà khai thác nước ngoài, điều này làm nản lòng người mua. Điều này, cùng với chi phí cao và tính linh hoạt hạn chế, giải thích tại sao Su-34 không tìm được chỗ đứng trên thị trường vũ khí quốc tế”.
