Hình ảnh tàu Cát Linh - Hà Đông trên đường chạy thử

GD&TĐ - Mới đây, dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông đã được đóng điện lưới quốc gia. Đoàn tàu chạy thử toàn tuyến, kiểm tra công tác vận hành trước khi đưa tàu vào chạy chính thức.

Hình ảnh tàu Cát Linh - Hà Đông trên đường chạy thử
  Mới đây, dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông đã được đóng điện lưới quốc gia. Đoàn tàu chạy thử toàn tuyến, kiểm tra công tác vận hành trước khi đưa tàu vào chạy chính thức.

Mới đây, dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông đã được đóng điện lưới quốc gia. Đoàn tàu chạy thử toàn tuyến, kiểm tra công tác vận hành trước khi đưa tàu vào chạy chính thức.

 Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông có chiều dài hơn 13km, điểm đầu tại ga Cát Linh, điểm cuối tại ga Yên Nghĩa (Hà Đông). Toàn bộ 12 nhà ga trên cao và khu Depot dưới mặt đất có đường ray đôi khổ 1.435mm.

Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông có chiều dài hơn 13km, điểm đầu tại ga Cát Linh, điểm cuối tại ga Yên Nghĩa (Hà Đông). Toàn bộ 12 nhà ga trên cao và khu Depot dưới mặt đất có đường ray đôi khổ 1.435mm.

 Dự án có thời gian khai thác từ 3 đến 5 phút trên một chuyến, gồm 13 đoàn tàu, mỗi tàu gồm 4 toa.

Dự án có thời gian khai thác từ 3 đến 5 phút trên một chuyến, gồm 13 đoàn tàu, mỗi tàu gồm 4 toa.

 Tốc độ tối đa của tàu theo thiết kế là 80km/h, tốc độ khai thác trung bình là 35km/h.

Tốc độ tối đa của tàu theo thiết kế là 80km/h, tốc độ khai thác trung bình là 35km/h.

 Đoàn tàu chạy qua ngã tư Khuất Duy Tiến, Nguyễn Trãi, gồm 4 tầng đường và trong đó 3 tầng đường bộ và 1 đường sắt trên cao.

Đoàn tàu chạy qua ngã tư Khuất Duy Tiến, Nguyễn Trãi, gồm 4 tầng đường và trong đó 3 tầng đường bộ và 1 đường sắt trên cao.

Đoàn tầu chạy qua khu vực Hồ Hoàng Cầu ( Đống Đa, Hà Nội).
Đoàn tàu chạy qua khu vực Hồ Hoàng Cầu ( Đống Đa, Hà Nội).
 Dự án đầu tư xây dựng tuyến ĐSĐT Cát Linh – Hà Đông do Bộ GTVT làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 886 triệu USD từ nguồn vốn vay ODA của Trung Quốc.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến ĐSĐT Cát Linh – Hà Đông do Bộ GTVT làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 886 triệu USD từ nguồn vốn vay ODA của Trung Quốc.

Dự a khởi công ngày 10/10/2011. Đến nay, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông đang được gấp rút hoàn thiện.
Dự án khởi công ngày 10/10/2011. Đến nay, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông đang được gấp rút hoàn thiện.
Hiện các khu vực nhà ga đang được hoàn thiệt nốt các hạ tâng.
Hiện các khu vực nhà ga đang được hoàn thiệt nốt các hạ tầng.
Tầu đường sắt trên cao chạy qua sông Tô Lịch.
Tầu đường sắt trên cao chạy qua sông Tô Lịch.
 Với đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, nhiều người kỳ vọng đây sẽ là phương tiện công cộng chủ lực của Thủ đô trong tương lai gần.

Với đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, nhiều người kỳ vọng đây sẽ là phương tiện công cộng chủ lực của Thủ đô trong tương lai gần.

Hình ảnh tàu Cát Linh - Hà Đông trên đường chạy thử ảnh 12

Theo Dân trí

Tin tiêu điểm

Đừng bỏ lỡ

Cùng lắng lại với những câu chuyện chìm lặng sau dòng status trên mạng xã hội. Ảnh minh họa: ITN

Đứng trước mảnh đời hư vô

GD&TĐ - Tối đó ăn cơm xong, như mọi ngày tôi dành nửa tiếng để truy cập mạng xã hội vừa để có thời gian cho “xuôi cơm” vừa tranh thủ cập nhật xem mạng xã hội đang xảy ra chuyện gì.

Bên ngoài nhà máy khí hóa than tại Thiểm Tây, Trung Quốc.

Khí hóa than: Lời giải cho an ninh năng lượng?

GD&TĐ - Trước biến động của thị trường toàn cầu, nhiều quốc gia châu Á đang hồi sinh công nghệ khí hóa than nhằm tăng cường an ninh năng lượng. Liệu đây có phải là giải pháp bền vững?